Guide d'achat Jeanneau Sun Kiss 47
Chercher sur le marché de l'occasion un Jeanneau Sun Kiss 47 signifie comparer un croiseur de Philippe Briand construit à 315 exemplaires entre 1982 et 1989, un voilier de 47 pieds à déplacement modéré doté d'une quille à aileron, d'un safran suspendu et d'un gréement de cotre que ses successeurs ont plus tard interprété sous forme de sloop. C'est une référence connue plutôt qu'une trouvaille rare, et comprendre son aménagement et son historique d'améliorations importe bien plus que de rechercher un numéro de coque spécifique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les configurations à quatre cabines issues du charter sont plus fréquentes sur le marché, bien que les versions à deux ou trois cabines soient également disponibles, et que les bateaux ex-charter soient courants. Les options d'origine du chantier étaient soit deux cabines avec une spacieuse suite propriétaire à l'avant, soit trois cabines avec deux petites cabines avant ; dans tous les cas, le carré, la cuisine et les rangements sont généreux. Une déclinaison ultérieure, le Sun Odyssey 47, est un tout autre bateau doté d'un gréement de sloop et d'un chariot de bôme sur le rouf, il convient donc de confirmer que vous examinez un véritable Sun Kiss avant de comparer les aménagements.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un pilote automatique, de panneaux solaires, d'eau chaude, d'une balise EPIRB, d'un convertisseur, d'un bimini, d'un radar, d'un traceur de cartes, d'un radeau de survie, de ponts en teck, d'une douche de cockpit, d'un dessalinisateur, d'un système de chauffage, d'un propulseur d'étrave, d'une plateforme de bain et d'un AIS — un ensemble de puissance et de sécurité qui témoigne d'intentions de croisière sérieuses. Les ajouts fréquents comprennent des éoliennes, un spinnaker ou un spi asymétrique, des winches électriques, un lave-linge, des batteries lithium, des bossoirs pour l'annexe et des traversées transatlantiques documentées, indiquant des propriétaires qui ont augmenté l'autonomie et réduit les efforts à bord. Un capote de descente est une amélioration moins courante.
Ce qu'il faut inspecter
Le puits de dérive et l'axe de la dérive de la version à dérive doivent être vérifiés pour détecter toute usure au niveau du passage de la dérive dans la coque, car le tirant d'eau variait de 2,66 m (8 pieds 8 pouces) en immersion totale à 1,52 m (5 pieds 0 pouce) à plat, et ce mécanisme étant une interface mobile absente des coques à aileron fixe. Au-delà de la vérification du gréement dormant du cotre et du support du chariot de bôme dans le cockpit par rapport à l'aménagement de la version ultérieure sur rouf, l'attention portée au puits de dérive est le principal élément spécifique à ce modèle. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement en France, en Espagne, aux Pays-Bas, au Danemark, en Nouvelle-Calédonie et en Polynésie française. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à : confirmer l'identité réelle du Sun Kiss 47 face au Sun Odyssey 47 ; décider entre une version deux ou trois cabines et une version quatre cabines d'ancien charter selon les besoins de confidentialité ; vérifier l'état du puits de dérive si l'on envisage la version petit tirant d'eau ; examiner l'installation du pilote automatique, du dessalinisateur et de l'AIS comme preuve de la préparation au voyage ; et prévoir un budget pour le renouvellement du gréement sur un cotre de 35 ans.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Jeanneau Sun Kiss 47. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 10 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 58 000 € | — |
| août 25 | 2 | 72 000 € | +24.1% |
| sept. 25 | 3 | 90 000 € | +25.0% |
| oct. 25 | 2 | 99 900 € | +11.0% |
| janv. 26 | 5 | 75 146 € | -24.8% |
| mars 26 | 1 | 58 000 € | -22.8% |
| avr. 26 | 1 | 69 000 € | +19.0% |
| juin 26 | 3 | 83 681 € | +21.3% |
| juil. 26 | 1 | 43 075 € | -48.5% |
| août 26 | 2 | 110 000 € | +155.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Jeanneau Sun Kiss 47 couvrent 7 pays. France arrive en tête avec 8 annonces (44.4%), suivi de Pays-Bas et Espagne.
Répartition par Pays
18 annonces · 7 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 72 073 € | 8 | 0 | 44.4% |
| Pays-Bas | 99 900 € | 3 | 0 | 16.7% |
| Espagne | 68 293 € | 2 | 0 | 11.1% |
| Portugal | 110 000 € | 2 | 2 | 11.1% |
| Danemark | 86 946 € | 1 | 1 | 5.6% |
| Nouvelle-Calédonie | 83 681 € | 1 | 1 | 5.6% |
| États-Unis | 43 075 € | 1 | 1 | 5.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90 000 | 30 | 5 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 202 671 | 23 | 9 |
| Jeanneau Sun Sun Kiss 47Tu es ici | — | $ 94 993 | 19 | 6 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 260 651 | 13 | 0 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |