Feeling 720: veleros en venta y panorama del mercado

Joubert / Nivelt·1982·Kirie Constructions
Feeling 720 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
24.67' · 7.52 m
Despl.
3968 lbs · 1800 kg
Primer año
1982

El Feeling 720 surgió del astillero Kirie en 1982 como la reinterpretación de Michel Joubert del Elite 25, un sloop de 24 pies que llegó pronto a la idea del velero con orza con lastre. Con un desplazamiento modesto de 3.968 libras y una manga de 8 pies y 7 pulgadas, se presenta como un crucero costero vivo y de maniobra dócil, más que como un regata pura.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
11.000 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-47.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Portugal (50.0%) · Reino Unido (25.0%) · Irlanda (12.5%)

Anuncios recientes

8 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Feeling 720

El Feeling 720 es el sloop de 24 pies de Joubert que Kirie construyó a partir de 1982, un crucero costero con orza lastrada que sigue apareciendo en los mercados europeos de aguas interiores y del Atlántico. Para un comprador, se trata de un conjunto compacto y de poco calado con un interior sorprendentemente completo, pero la realidad de la orza retráctil y el motor pequeño merecen una inspección minuciosa antes de la compra.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Existen dos configuraciones de quilla: una versión de quilla de aleta fija con un calado de 4 pies y 3 pulgadas, y la quilla con orza que baja hasta los 2 pies y 3 pulgadas con la orza arriba. El tronco de la orza inevitablemente resta algo de volumen al salón, por lo que los compradores deben probar ambos tipos. Bajo cubierta, el velero ofrece capacidad para cinco plazas en caso necesario mediante un camarote de proa en V, dos literas en el salón que se convierten en una doble y una litera de popa que a menudo se utiliza como estiba. Un aseo independiente se encuentra frente a la cocina de babor, con la mesa de cartas a estribor. Es más cómodo navegar en él en pareja, con espacio para los niños en cubierta y bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 720 salieron del astillero con un motor fueraborda de gasolina en lugar de un diésel intraborda, un detalle que condiciona el coste de mantenimiento y la autonomía. El equipo de cubierta es sencillo: dos winches sobre la carroza para las drizas, winches en la brazola para el génova y una caña elevable. Algunos barcos disponen de un spinnaker opcional con bauprés desmontable. Los compradores deberían centrarse menos en los equipos de sonido y más en si el génova enrollable, el sistema lazy-jack para estibar la vela mayor y los cabos de control de la orza están en buen estado y han sido revisados.

Qué inspeccionar

La orza con lastre es la característica definitoria del barco y el principal foco de inspección. La orza se eleva o baja mediante un cabo de control en la bañera, por lo que debe comprobarse que ese cabo, su tope y el tronco de la orza tengan un movimiento libre y estén estancos al agua. Dado que la versión con orza lleva una relación de lastre del 40 % y el mecanismo ocupa el salón, se debe revisar la penetración del tronco para detectar filtraciones o desgaste estructural. Confirme que las grandes ventanas de la cubierta corrida sellen correctamente, ya que son la principal fuente de luz natural y una posible vía de entrada de agua. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Feeling 720 suelen aparecer en Portugal, los Países Bajos, Austria, el Reino Unido e Irlanda. Para un pequeño crucero de poco calado, esta es una selección sensata de puntos a revisar:

  • Verifique el estado del cable de izado de la orza y del tronco
  • Confirme que las ventanas de cubierta y los sellos casco-tronco estén secos
  • Decida entre un motor fueraborda de gasolina o cualquier conversión a motor diésel intraborda
  • Baje ambos tipos de quilla para juzgar la pérdida de espacio

Dónde están anunciados

Los anuncios de Feeling 720 abarcan 4 países. Portugal encabeza con 4 anuncios (50.0%), seguido de Reino Unido y Irlanda.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Portugal12.000 €4050.0%
Reino Unido5803 €2125.0%
Irlanda10.000 €1012.5%
Países Bajos6500 €1012.5%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Kirie 720Estás aquí$ 12.80981
Tony Castro 172026.25'$ 12.89673

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Feeling 720 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Feeling 720 de ocasión en los últimos 12 meses es 11.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Feeling 720 hay en venta?+
1 anuncio de Feeling 720 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Feeling 720 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Feeling 720 ha bajado un 47.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Feeling 720?+
Los principales mercados de anuncios de Feeling 720 de ocasión en los últimos 12 meses son Portugal (50.0%), Reino Unido (25.0%), Irlanda (12.5%).
05¿Los anuncios de Feeling 720 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Feeling 720 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 35.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Feeling 720?+
Modelos comparables son Tony Castro 1720. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.