Fantasi 44 Classic à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines sont la configuration la plus courante parmi les Fantasi 44 Classics d'occasion, bien que les deux aménagements soient présents et que les bateaux issus du charter soient fréquents. La cabine arrière occupe toute la largeur avec une hauteur sous barrots de plus de 1,93 m (six pieds quatre pouces) et un rouf asymétrique ; comme la descente est décalée à tribord et vers l'avant, l'espace debout à l'arrière se trouve sur bâbord, avec la couchette double logée sous le plafond inférieur tribord. La cuisine est assez grande pour que deux ou trois personnes cuisinent ensemble et est conçue pour une utilisation hauturière, son îlot central masquant le moteur et abritant des boîtes à cartes en face du poste de navigation.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment des batteries lithium, un foc autovireur, des winches électriques, un radar et un traceur de cartes — un ensemble qui témoigne d'une indépendance énergétique, d'une manipulation simplifiée des voiles et d'une navigation moderne plutôt que d'accessoires esthétiques. Le foc autovireur correspond à la configuration d'origine du gréement avec étai intérieur, tandis que les winches électriques complètent les manœuvres courantes dissimulées menées aux hiloires du cockpit. L'acheteur doit s'assurer que les winches électriques et le passage des manœuvres courantes sont en bon état, car ils définissent le caractère propre du pont du bateau.

Ce qu'il faut inspecter

Le Fantasi 44 Classic est construit en stratifié massif avec un lest en plomb dans une quille à aileron assez longue et un bulbe prononcé. Les écoutes de génois restent à l'air libre là où tous les autres commandes sont dissimulés ; vérifiez les rails de génois, les poulies en plomb et les passages dans la hiloire pour détecter toute usure ou infiltration d'eau. Le franc-bord inférieur et la descente décalée signifient que la structure de la cabine arrière ainsi que l'îlot de cuisine qui abrite le moteur doivent être examinés pour repérer d'éventuels signes d'humidité antérieurs autour des menuiseries d'axe. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement en Suède et à Grenade. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer que la hauteur sous barrots dans la cabine arrière est uniquement côté bâbord par conception et non modifiée ; vérifier que le foc intérieur autovireur et les winches électriques fonctionnent avec les bosses de réglage dissimulées ; inspecter le système de réglage de génois sur le pont ; et vérifier l'étanchéité et la solidité du jointoiement de l'embase moteur située sous l'îlot de cuisine. Un Fantasi 44 Classic en version propriétaire à trois cabines, avec les améliorations courantes liées au lithium et à l'électronique de navigation, constitue un voilier hauturier d'occasion très performant.