Evolution 25 à vendre et aperçu du marché

Julian Everitt·1980 – 1984·~55 hulls·Evolution Yachts Ltd.
Evolution 25 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · relevable
Gréement
Sloop en tête
LOA
25.75' · 7.85 m
Dépl.
5 050 lbs · 2 291 kg
Première année
1980

L'Evolution 25 est la déclinaison de croisière du voilier de course en quart de tonne Evolution 26 de Julian Everitt, un plan qui date du début des années 1980 et qui a été conçu comme la sœur plus douce d'un pursang. Là où le 26 courait sur les circuits de régates de flotteurs, le 25 troquait une partie de cette agressivité contre de l'habitabilité, tout en conservant la patte du même architecte et une philosophie de coque étroitement liée. Avec seulement 55 unités construites entre 1980 et 1984, c'est un petit croiseur rare mais cohérent dont le caractère se comprend le mieux comme une carène de course dotée d'une cabine civilisée.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
—
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
—
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
—
Marché mondial

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Evolution 25

Chercher sur le marché de l'occasion un Evolution 25 signifie rechercher une petite série de bateaux : seulement 55 unités ont été construites de 1980 à 1984 en tant que sœur croisière du quarter-tonner Evolution 26 de Julian Everitt. C'est un sloop de 25 pieds 9 pouces à quille relevable avec un gréement fractionné, dont le charme réside dans une carène issue de la course que vous pouvez échouer sur un banc de sable tout en naviguant durement dès que la dérive descend.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Comme beaucoup de ces bateaux ont été finis par leurs propriétaires, les aménagements sous le pont et la qualité des finitions varient d'un exemplaire à l'autre. La norme de la classe est une cabine plus spacieuse et mieux ajustée que celle de la version de course 26, offrant cinq couchages, un compartiment toilette séparé et une cuisine pratique. Un bateau fini en usine présentera un plan cohérent ; une finition amateur peut avoir entièrement réorganisé ces éléments, de sorte que l'aménagement seul ne confirme pas l'intention du constructeur d'origine.

Équipement et améliorations courantes

En l'absence de données de vente régionales sur lesquelles s'appuyer, l'équipement doit être jugé selon ce qui est essentiel pour le bateau. La quille relevable hydraulique est le système clé, et sa pompe, ses conduites ainsi que les joints du puits de dérive sont les améliorations qui comptent le plus. Un gréement fractionné bénéficie d'un bon système de réglage de génois et de grand-voile au niveau du mât, tandis qu'une salle d'eau séparée et une cuisine pratique impliquent des besoins basiques en plomberie et en équipement de cuisson. Au-delà du mécanisme de quille et du plan de voilure, les priorités de l'acheteur se concentrent sur les systèmes de base nécessaires aux fonctions annoncées du bateau plutôt que sur des ajouts de confort luxueux.

Ce qu'il faut inspecter

La qualité de construction n'était pas brillante, et ce constat général doit guider chaque inspection. Comme beaucoup de ces bateaux ont été terminés par leurs propriétaires, examinez la liaison coque-pont, le puits de dérive et son système hydraulique, ainsi que les menuiseries intérieures pour vérifier que la qualité d'exécution ne descend pas en dessous des normes de série. La variabilité des finitions signifie que les circuits électriques et plomberie sur ces bateaux amateurs méritent un examen particulièrement attentif pour garantir leur sécurité d'utilisation plutôt que de respecter les spécifications d'origine. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Aucune donnée de marché régional n'a été fournie pour ce modèle, donc sa disponibilité ne peut être décrite que comme rare compte tenu d'une production de 55 unités. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que le système hydraulique de la quille fonctionne correctement sur toute la plage de tirant d'eau de 1 à 5 pieds ; évaluer si l'intérieur est fini d'usine ou par des particuliers et en tirer les conclusions ; vérifier que les salles d'eau et la cuisine indépendantes sont intactes ; et considérer le comportement dynamique issu de la course comme un plus nécessitant une attention constante de la part du marin. L'Evolution 25 récompense l'acheteur qui inspecte chaque coque individuellement plutôt que l'ensemble de la classe.

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dehlya 2524.77'$ 9 649153
Beneteau First 2524.61'$ 7 278125
MacGregor 2524.92'$ 4 300125

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Evolution 25 ?+
Les modèles comparables incluent Dehlya 25, Beneteau First 25, MacGregor 25. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.