Evolution 25 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Evolution 25 auf dem Markt bedeutet, eine kleine Bootslieferung zu suchen: Von 1980 bis 1984 wurden nur 55 Exemplare als Fahrten-Schwesterboot zur Evolution 26 (Quarter-Tonner) von Julian Everitt gebaut. Sie ist eine 25 Fuß 9 Zoll lange Slup mit Hubkiel und einem 7/8-Rigg. Ihr Reiz liegt im aus Regatten abgeleiteten Rumpf, der sich auf Sandbänken trockenfallen lässt, aber dennoch hart segelt, sobald der Kiel abgesenkt wird.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Da viele dieser Boote im Heimwerkerbereich fertiggestellt wurden, variieren die Aufteilung unter Deck und die Qualität des Ausbaus von Exemplar zu Exemplar. Die Basis der Klasse ist eine geräumigere und besser ausgestattete Kabine als bei der Regatta-Version 26 mit Kojen für fünf Personen, einer separaten Nasszelle und einer praktischen Pantry. Ein werftseitig fertiggestelltes Boot zeigt einen durchdachten Plan; eine Amateur-Ausbauarbeit kann diese Elemente völlig neu ordnen, sodass allein das Layout nicht die ursprüngliche Absicht bestätigt.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Da es keine regionalen Verkaufszahlen gibt, auf die man sich stützen kann, sollte die Ausrüstung danach beurteilt werden, was für das Boot wirklich wichtig ist. Der hydraulische Hubkiel ist das entscheidende System, und seine Pumpe, Leitungen sowie die Dichtungen des Kielschachts sind die Upgrades, die am meisten zählen. Ein 7/8-Rigg profitiert von einer guten Handhabung der Genua und des Großsegels am Mast, während eine separate Nasszelle und eine praktische Pantry grundlegende Sanitäranlagen und einen Herd erfordern. Abgesehen vom Kielmechanismus und dem Segelplan konzentrieren sich die Anforderungen des Käufers auf die Kernsysteme, die für die angegebenen Funktionen des Bootes erforderlich sind, anstatt auf Luxusausstattungen.
Was zu inspizieren ist
Die Bauqualität war nicht herausragend, und dieser kritische Befund sollte den Blick bei jedem Besichtigungstörn auf das Ankergeschirr lenken. Da viele Boote von Privatpersonen fertiggestellt wurden, sollten die Rumpf-Deck-Verbindung, der Schwertkasten und die hydraulische Steuerung sowie der Innenausbau unter Deck auf eine Ausführungsqualität untersucht werden, die unter den Serienstandards liegen kann. Aufgrund der hohen Variabilität beim Ausbau verdienen die Elektro- und Sanitäranlagen bei Amateurbauten besondere Aufmerksamkeit, um sicher zu funktionieren und nicht nur der Originalzeichnung zu entsprechen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Für dieses Modell wurden keine regionalen Marktdaten bereitgestellt, sodass die Verfügbarkeit angesichts der Produktion von nur 55 Booten als sehr gering einzustufen ist. Für potenzielle Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Kielhydraulik über den gesamten Tiefgangsbereich von 1 bis 5 Fuß reibungslos funktioniert; prüfen Sie, ob der Innenraum ab Werft oder vom Eigner fertiggestellt wurde, und bewerten Sie ihn entsprechend; stellen Sie sicher, dass die separaten Nasszellen und Pantry intakt sind; und betrachten Sie das aus dem Regattasegeln stammende Handling als Bonus, der Aufmerksamkeit des Seglers erfordert. Die Evolution 25 belohnt den Käufer, der sich lieber auf den einzelnen Rumpf konzentriert als auf die gesamte Klasse.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehlya 25 | 24.77' | $ 9.649 | 15 | 3 |
| Beneteau First 25 | 24.61' | $ 7.278 | 12 | 5 |
| MacGregor 25 | 24.92' | $ 4.300 | 12 | 5 |
