Guide d'achat Dufour 31
Chercher un Dufour 31 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier construit à partir de 1973, dont plus de 900 unités ont été produites, doté d'une coque et d'un pont en stratifié massif, d'un lest en fonte et d'un moteur diesel Volvo Penta. C'est un voilier de 30 pieds 10 pouces avec une proue à guibre et des WC au milieu du bateau, son profil d'entretien classique convenant parfaitement à un 30 pieds d'époque. Les conseils ci-dessous se concentrent sur ce qu'un acheteur peut vérifier lors de l'expertise plutôt que sur les bruits du marché.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à quatre cabines destinées au charter sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le bateau standard propose un intérieur spacieux à six couchettes avec une couchette de quart et une dinette double, une cuisine de bonne taille et une table à cartes, ainsi qu'une hauteur sous barrots de 1,90 m (6 ft 3 in). Les versions à quatre cabines ex-charter sacrifient une partie de l'espace ouvert du carré au profit d'espaces de couchage privés supplémentaires ; l'acheteur doit donc se décider entre l'aménagement de croisière d'origine et la configuration charter plus compacte avant d'aller voir le bateau. (1)
Équipement et améliorations courantes
Un pilote automatique est généralement installé, ce qui correspond bien à son rôle de croiseur en équipage réduit. Les ajouts fréquents comprennent un dessalinisateur, un système de chauffage, des panneaux solaires, un spinnaker, un congélateur, des ponts en teck, un traceur de cartes et une balise EPIRB. Pour l'acheteur, les axes importants sont l'énergie et la motorisation — les panneaux solaires et le pilote automatique réduisent la dépendance au groupe électrogène au mouillage — ainsi que la sécurité et la navigation — le traceur de cartes, la balise EPIRB et le matériel de spinnaker augmentent sa portée. Les ponts en teck et le congélateur sont des améliorations de confort qui signalent un exemplaire de croisière bien équipé plutôt qu'un bateau dépouillé.
Ce qu'il faut inspecter
Le Dufour 31 est une plateforme structurelle saine sans défauts chroniques, donc l'inspection d'un acheteur vise à confirmer l'état général plutôt qu'à chercher des faiblesses. Vérifiez que la coque et le pont en stratifié massif sont exempts de dommages par impact, confirmez que le lest en fonte reste collé et accessible, et examinez le moteur Volvo Penta MD7A/MD2B pour détecter une usure normale. L'âge varie considérablement au fil de cette longue période de construction, il convient donc de dater la coque spécifique selon sa documentation d'origine.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent régulièrement en France, aux États-Unis, en Espagne, aux Pays-Bas, en Allemagne et au Royaume-Uni. Pour une visite, restez concentré sur une sélection limitée :
- Confirmez que la coque et le pont sont en stratifié massif sans aucun dommage par impact.
- Vérifiez l'étanchéité du lest en fonte et la liaison de la quille pour détecter toute corrosion ou mouvement.
- Inspectez le moteur diesel Volvo Penta pour son usure et son historique d'entretien.
- Vérifiez que l'aménagement correspond à votre projet — croiseur d'origine ou version quatre cabines d'ancien charter.
- Testez le pilote automatique, les panneaux solaires et le traceur de cartes s'ils sont équipés comme prévu.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Dufour 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 17 500 € | — |
| sept. 25 | 4 | 18 250 € | +4.3% |
| oct. 25 | 1 | 10 258 € | -43.8% |
| nov. 25 | 1 | 24 900 € | +142.7% |
| déc. 25 | 1 | 20 000 € | -19.7% |
| janv. 26 | 7 | 26 629 € | +33.2% |
| avr. 26 | 3 | 14 900 € | -44.0% |
| mai 26 | 1 | 14 580 € | -2.1% |
| juil. 26 | 1 | 12 885 € | -11.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Dufour 31 couvrent 10 pays. France arrive en tête avec 5 annonces (26.3%), suivi de États-Unis et Allemagne.
Répartition par Pays
19 annonces · 10 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 19 990 € | 5 | 0 | 26.3% |
| États-Unis | 26 629 € | 3 | 1 | 15.8% |
| Allemagne | 24 250 € | 2 | 0 | 10.5% |
| Royaume-Uni | 12 419 € | 2 | 0 | 10.5% |
| Pays-Bas | 15 392 € | 2 | 0 | 10.5% |
| Belgique | 10 000 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Suisse | 26 668 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Espagne | 17 500 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Lituanie | 14 900 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Portugal | 19 000 € | 1 | 0 | 5.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 31 Mk I | 30.75' | $ 27 149 | 28 | 3 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30 000 | 26 | 1 |
| Dufour 31Tu es ici | — | $ 21 868 | 19 | 1 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10 500 | 16 | 4 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 32 013 | 16 | 6 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 48 813 | 15 | 4 |