Guide d'achat Diva 45
Chercher un Diva 45 sur le marché de l'occasion signifie se tourner vers un sloop en stratifié massif dessiné par Lindquist et construit par Fabola au milieu des années quatre-vingt. Il s'agit d'un croiseur-régatier léger doté d'une quille à aileron et d'un grand tirant d'eau de 2,30 m à 2,40 m, ce qui limite son utilisation aux marinas principales. Les exemplaires issus du charter sont courants, et le caractère bien connu de ce bateau s'évalue mieux à travers ses mesures réelles que par les rumeurs du marché.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le ratio longueur/largeur de 3,25 permet d'obtenir une cabine plus spacieuse que celle de 58 % des modèles similaires, de sorte que même les bateaux de charter fatigués à trois cabines ont tendance à paraître très ouverts pour leur taille.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le Diva 45 est fréquemment équipé d'un propulseur d'étrave, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un spinnaker, d'un système de chauffage, d'eau chaude, d'un bimini, d'une plateforme de bain, d'une douche de cockpit, d'un radar, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie. Pour un acheteur, le propulseur d'étrave et la grand-voile sur enrouleur témoignent de la facilité de manœuvre en espace restreint et en équipage réduit, tandis que le radar et le traceur de cartes définissent ce voilier comme un croiseur côtier à la navigation moderne. Le spinnaker et le pilote automatique suggèrent ensemble qu'il a été utilisé pour des traversées plutôt que pour une vie purement au port.
Ce qu'il faut inspecter
La seule limite quantitative indiquée dans le dossier est le ratio de risque de chavirage de 2,03, ce qui signifie que ce bateau ne serait pas accepté pour participer à des régates océaniques au large. L'acheteur doit s'assurer que l'utilisation prévue correspond à cette catégorie. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est la Grèce. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : vérifiez que la quille à aileron à grand tirant d'eau convient à vos ports, confirmez que l'aménagement à trois cabines ou l'autre version correspond à vos projets, et assurez-vous que le parc d'équipements courants (propulseur d'étrave, grand-voile sur enrouleur, pilote automatique, radar, traceur de cartes) est présent et entretenu. Acceptez le ratio de risque de chavirage comme une limite propre à un croiseur côtier, et non comme un défaut.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Diva 45. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| déc. 25 | 1 | 53 196 € | — |
| avr. 26 | 1 | 60 000 € | +12.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Diva 45 couvrent 1 pays. Grèce arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 56 598 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660 000 | 45 | 2 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 89 065 | 24 | 2 |
| Sweden Yachts 45 | 46.42' | $ 318 811 | 23 | 4 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 318 090 | 14 | 1 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 189 446 | 14 | 0 |
| Salona 45 | 44.45' | $ 106 395 | 8 | 1 |
| Frers 45 | 45' | $ 57 667 | 4 | 0 |
| Fabola Boats 45Tu es ici | — | $ 65 466 | 2 | 0 |