Corsair 760 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les 760 d'occasion suivent le modèle d'aménagement minimaliste typique des trimarans Corsair de cette taille. Un toit ouvrant permet d'obtenir une hauteur sous barrots dans la petite cabine, qui comprend une couchette en V, des banquettes sur les deux côtés rabattables pour dormir et une cuisine compacte avec une cuisinière à un brûleur et un évier. Une table amovible est boulonnée au puits de dérive afin de dégager l'espace. En cas de besoin, quatre personnes peuvent dormir à bord, mais le 760R, orienté vers la régate, minimise la cabine et agrandit le cockpit pour plus de manœuvrabilité et moins de poids.

Équipement et améliorations courantes

Des spinnakers et des spinnakers asymétriques sont fréquemment installés, reflétant le potentiel du bateau au portant grâce à son bout-dehors en fibre de carbone. On trouve souvent un pilote automatique, utile lors d'une navigation en équipage réduit sur un trimaran léger et réactif. Moins courants mais parfois ajoutés par les propriétaires, on note l'installation d'un Code Zero, d'une grand-voile sur enrouleur et d'un traceur de cartes. Les acheteurs doivent évaluer si une grand-voile sur enrouleur ou un Code Zero correspondent à leur programme de croisière, car le bateau de base privilégie des gréements simples avec bôme sur enrouleur et bloqueurs de cordage montés sur le mât.

Ce qu'il faut inspecter

Les traverses sont infusées de résine avec des renforts en fibre de carbone dans les zones à forte contrainte comme les safrans et les puits de jaumière ; vérifiez ces jonctions pour détecter d'éventuelles fissures ou délaminations sur la structure de traverse renforcée en carbone. Les coques et le pont sont en sandwich mousse PVC sous vide ; examinez l'absence de bulles osmotiques ou de saturation de l'âme au niveau des passe-coques et du puits de dérive, là où se fixe la table de salon amovible. Les charnières AMA pliantes à la main et leurs systèmes de verrouillage méritent une inspection minutieuse pour détecter toute usure, car les systèmes de repliage AMA brevetés reposent sur un déploiement et un rétractage manuels. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces trimarans apparaissent généralement aux États-Unis, en France, aux îles Vierges britanniques, en République tchèque et au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : confirmer le bon fonctionnement du mécanisme de repliage des bras, inspecter les liaisons entre la traverse et le puits de safran, vérifier l'intégrité de la coque en sandwich mousse, et choisir entre l'aménagement avec cabine de croisière et celui avec cockpit de régate avant de s'engager.