Guide d'achat Cheoy Lee 44
Acheter un Cheoy Lee 44 d'occasion signifie choisir entre deux philosophies de cockpit distinctes issues d'un plan de Robert Perry construit de la fin des années 1970 au début des années 1980. Les versions à cockpit central et à cockpit arrière partagent la même coque de 43 pieds 10 pouces pour une largeur de 13 pieds 3 pouces, une quille à aileron modérée avec lest interne et un safran sur skeg. La construction en sandwich balsa du bateau, associée à une structure en stratifié massif sous la flottaison et à un échantillonnage lourd sans contre-moule, offre une base solide, mais c'est sur le pont en teck que l'âge se fait d'abord sentir.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le modèle à cockpit central utilise un aménagement à deux cabines et deux salles d'eau, avec un cockpit profond et spacieux offrant six places assises et une descente légèrement décalée à tribord. À l'arrière, la suite propriétaire dispose d'un immense lit double en longueur, de nombreux placards et tiroirs, d'une coiffeuse et d'une salle d'eau complète avec cabine de douche à bâbord ; le passage à tribord abrite une grande table à cartes avec espace bureau. La version à cockpit arrière est plus ouverte sous le pont, offrant une cabine arrière avec couchette de quart, une salle d'eau/douche à bâbord et une grande table à cartes orientée vers l'extérieur. Les deux cuisines se situent à bâbord, équipées d'une cuisinière à trois feux, d'un four et d'un réfrigérateur à chargement supérieur ; certains modèles ne disposent que d'un seul évier. Les carrés des deux versions associent un canapé en L à un canapé droit et une table à rabat pour huit personnes.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, on trouve fréquemment des traceurs de cartes, des congélateurs, de la climatisation et des machines à laver, ce qui témoigne du nombre de 44 équipés pour la vie à bord. Les améliorations les plus courantes comprennent un dessalinisateur et des panneaux solaires pour une autonomie énergétique, des grands-voiles sur enrouleur et des bimini pour faciliter la manœuvre des voiles et offrir de l'ombre, ainsi que des hardtops, des bossoirs d'annexe, des ponts en teck et des radeaux de survie. Pour un acheteur, l'ensemble des équipements de puissance et d'énergie (dessalinisateur, panneaux solaires) indique une grande autonomie, tandis que les éléments de taud et de grutage suggèrent un bateau préparé pour de longues périodes à bord. Les équipements de navigation et de confort, tels qu'un traceur de cartes et une climatisation, sont plutôt courants que rares.
Ce qu'il faut inspecter
Comme beaucoup de ces bateaux ont dû remplacer leur pont avec l'âge, examinez les ponts en teck et les bordés vissés pour détecter tout endroit mou ou signe de rénovation antérieure. Sur les modèles à cockpit central, le moteur Isuzu situé sous les marches de la descente était connu pour ses vibrations importantes ; faites-le tourner et vérifiez s'il n'y a pas de secousses excessives. Certains propriétaires signalent que ces moteurs semblent sous-dimensionnés pour remonter au vent serré. Sur les modèles à cockpit arrière, confirmez que le Perkins 4-108 ou l'Isuzu 40 est accessible à travers le plancher du carré et vérifiez l'accès au chauffe-eau. La configuration de l'évier de cuisine varie, alors assurez-vous qu'un évier unique correspond à vos besoins. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, au Royaume-Uni et à Saint-Martin (partie néerlandaise). Pour évaluer un Cheoy Lee 44, une courte liste de contrôle s'avère utile :
- Confirmer l'état du pont et tout historique de remplacement
- Identifier le type de moteur et signaler les vibrations de l'Isuzu dans le cockpit central
- Choisir l'aménagement du cockpit adapté à votre mode de vie ou à vos projets de voyage
- Vérifier le nombre d'éviers de cuisine et l'équipement du gréement (mât en bois, taille des winches)
- S'assurer de la présence des équipements de confort d'origine par rapport aux améliorations apportées par le propriétaire
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cheoy Lee 44. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 25 813 € | — |
| mai 26 | 1 | 25 813 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Cheoy Lee 44 couvrent 1 pays. Saint-Martin (partie néerlandaise) arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Saint-Martin (partie néerlandaise) | 25 813 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| CSY 44 | 44' | $ 57 263 | 43 | 7 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95 000 | 23 | 0 |
| Swan 44 | 44' | $ 173 712 | 23 | 8 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 109 990 | 15 | 2 |
| Sunbeam 44 | 43.96' | $ 195 715 | 11 | 3 |
| Cheoy Lee 44Tu es ici | — | $ 29 900 | 2 | 0 |
