Guide d'achat Beneteau Oceanis 370
Acheter un Beneteau Oceanis 370 d'occasion signifie s'intéresser à un plan de Philippe Briand de la fin des années quatre-vingt, construit par Beneteau dans le cadre de la deuxième génération d'Oceanis. C'est un croiseur de plus de 35 pieds doté d'une coque en stratifié massif, d'une quille avec lest en fonte et d'un moteur diesel in-bord Volvo Penta, proposé en version quille longue ou quille à ailettes. Pour l'acheteur, son attrait réside dans un voilier de croisière côtière spacieux et confortable, aux systèmes simples et bénéficiant d'une grande disponibilité de pièces de rechange.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'Oceanis 370 sortait d'usine avec une coque large — environ 12,4 pieds de maître-bau — et un aménagement intérieur en trois ou deux cabines qui privilégie le volume plutôt qu'un poids de course minimaliste. Son pont et sa coque en stratifié massif ne nécessitent aucun souci particulier concernant une structure sandwich sous la flottaison, bien que le pont soit un stratifié massif traditionnel. Le choix de la quille est le plus important pour l'acheteur : la quille profonde affiche un tirant d'eau d'un peu plus de cinq pieds, tandis que la quille à ailettes se situe autour de quatre pieds, ouvrant l'accès aux ports peu profonds. Dans tous les cas, le bateau transporte 48 gallons d'eau et 24 gallons de diesel, ce qui est amplement suffisant pour des week-ends et des navigations côtières plus longues.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché de l'occasion sont déjà équipés des systèmes qui facilitent leur maniement : traceur de cartes, bimini, capote de descente, pilote automatique, grand-voile sur enrouleur, panneaux solaires et radar sont couramment installés. Les améliorations fréquentes comprennent le chauffage de cabine, une plateforme de bain, des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit et l'eau chaude. Les acheteurs doivent noter que la climatisation et les ponts en teck sont moins courants, généralement ajoutés par un propriétaire plutôt que par le chantier. La grand-voile sur enrouleur et le moteur in-bord Volvo Penta restent les éléments clés du gréement et de la propulsion à vérifier.
Ce qu'il faut inspecter
Les points structurels clés de l'Oceanis 370 concernent la liaison coque-quille et l'intégrité de la carène. Beneteau a construit ce bateau avec différentes options de quilles, en fonte pour certaines, offrant un tirant d'eau d'environ 5,1 à 5,4 pieds pour la version grand tirant d'eau (GTE), et de 4,1 à 4,4 pieds pour la version quille à ailettes selon le poids de l'ancre. La quille étant en fonte, inspectez soigneusement les zones de liaison coque-quille pour détecter toute trace de corrosion ou de dommages dus à un talonnage, car une liaison défaillante peut compromettre la sécurité de la quille. La coque en stratifié massif doit être vérifiée pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques. Assurez-vous que le moteur in-bord Volvo Penta démarre proprement et que le système d'enrouleur fonctionne sans gripper. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Oceanis 370 est présent dans plusieurs régions de navigation bien établies : les États-Unis, les Pays-Bas, l'Australie, la Grèce, la France et l'Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et pratique :
- Confirmer le type de quille et inspecter la quille en fonte pour détecter toute corrosion ou dommage par impact
- Vérifier l'état du coque en stratifié massif pour repérer d'éventuels bulles osmotiques et s'assurer de sa solidité structurelle
- S'assurer que la grand-voile sur enrouleur et le moteur diesel Volvo Penta fonctionnent correctement
- Noter quels équipements de confort sont d'origine contre lesquels des améliorations ont été apportées par le propriétaire (chauffage, climatisation, teck)
- Adapter le tirant d'eau à votre programme de navigation prévu
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau Oceanis 370. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 14 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 34 233 € | — |
| avr. 25 | 1 | 42 855 € | +25.2% |
| mai 25 | 2 | 34 233 € | -20.1% |
| juil. 25 | 1 | 25 653 € | -25.1% |
| sept. 25 | 2 | 51 725 € | +101.6% |
| oct. 25 | 1 | 42 812 € | -17.2% |
| nov. 25 | 3 | 64 500 € | +50.7% |
| déc. 25 | 2 | 42 812 € | -33.6% |
| janv. 26 | 7 | 42 855 € | +0.1% |
| févr. 26 | 1 | 38 179 € | -10.9% |
| mars 26 | 2 | 67 775 € | +77.5% |
| avr. 26 | 7 | 100 543 € | +48.3% |
| juin 26 | 2 | 45 872 € | -54.4% |
| juil. 26 | 2 | 38 607 € | -15.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau Oceanis 370 couvrent 9 pays. États-Unis arrive en tête avec 11 annonces (42.3%), suivi de Pays-Bas et Australie.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80 000 | 132 | 41 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 37 | 37.67' | $ 119 000 | 120 | 29 |
| Beneteau OCEANIS Oceanis 331 | 33.96' | $ 58 415 | 84 | 21 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75 761 | 57 | 19 |
| Beneteau Oceanis 400 | 40' | $ 70 165 | 55 | 8 |
| Beneteau Oceanis 390 | 38.33' | $ 53 616 | 44 | 17 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 430 | 42.52' | $ 69 625 | 36 | 6 |
| Beneteau Oceanis 350 | 33.83' | $ 34 384 | 35 | 8 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 370Tu es ici | — | $ 58 278 | 29 | 4 |
| Jeanneau Sun Odyssey 37.1 | 37' | $ 64 586 | 17 | 6 |
| Beneteau Oceanis 320 | 30.28' | $ 38 025 | 16 | 6 |