Beneteau First 20 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque First 20 présente le même intérieur de base : une cabine avant en V double qui se ferme du carré par un rideau d'intimité, deux couchettes de quart arrière de taille décente, deux banquettes, un petit lavabo et un WC de mouillage portable. La cabine est prête pour les escapades du week-end dès la livraison, donc la recherche d'un aménagement ne concerne pas tant les variantes de plans que le soin avec lequel un propriétaire a entretenu les finitions d'origine. Un bateau d'occasion équipé de la table rabattable optionnelle et du réservoir d'eau optionnel semblera plus complet pour les nuits à bord, mais il s'agit là de compléments plutôt que de modèles différents. (1)

Équipement et améliorations courantes

Le bateau standard comprend déjà un bout-dehors en fibre de verre pour spinnaker asymétrique, un mât autoporteur et une voile d'avant entièrement sur enrouleur, ce qui rend l'accastillage de navigation moderne d'origine. Les options à rechercher selon les préférences du futur propriétaire sont le kit de mât rabattable, qui simplifie le transport sur remorque et le stockage, et le moteur hors-bord optionnel d'une puissance maximale de 10 chevaux, que le vendeur a peut-être installé pour plus de puissance qu'un moteur plus petit. Le bout-dehors rétractable ainsi que le réservoir d'eau ou la table pliante optionnels sont des équipements de confort moins importants ; la quille relevable est de série et doit être testée pour s'assurer qu'elle se déplace librement.

Ce qu'il faut inspecter

La quille se relève pour le transport sur remorque et le bateau est livré avec une quille relevable pour faciliter le transport ou la navigation au moteur dans des eaux peu profondes, de sorte que l'acheteur doit confirmer que le mécanisme de levage et l'axe ne présentent aucun dommage lié à un talonnage ou à un entretien négligé. Le moteur hors-bord est suspendu entre les safrans, un emplacement qui mérite d'être vérifié pour détecter toute corrosion ou trace d'impact sur les joues des safrans et la structure du tableau arrière. Les doubles safrans inclinés et le large tableau arrière plat sont des surfaces porteuses ; recherchez des faïençages du gelcoat ou des réparations au niveau des racines des safrans. Le mât repliable, s'il est installé, doit être inspecté pour détecter toute usure à la charnière ainsi que les modifications du gréement dormant liées à l'absence de pataras. (2)

Disponibilité et conseils d'achat

Les premiers exemplaires de la vingtaine d'années sont généralement disponibles au Royaume-Uni, en Espagne, en France, en Allemagne et en Irlande. Pour un acheteur, la sélection se résume à ces points : confirmer que la quille relevable fonctionne correctement, inspecter le safran et la zone de fixation du moteur hors-bord pour détecter tout impact ou corrosion, vérifier l'état de l'accastillage du mât repliable s'il est présent, et privilégier un bateau équipé du réservoir d'eau optionnel et de la table pliante pour profiter pleinement des week-ends. Le concept est cohérent et moderne, donc un exemplaire bien entretenu nécessite peu plus que les soins habituels d'un voilier transportable.