Albin Alpha 29 à vendre et aperçu du marché

Peter Norlin·1984 – 1991·~200 hulls·Albin Marine
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
29.36' · 8.95 m
Dépl.
7 275 lbs · 3 300 kg
Première année
1984

L'Albin Alpha 29 — également répertorié simplement sous le nom d'Albin Alpha — est un sloop fractionné de 29 pieds dessiné par l'architecte naval suédois Peter Norlin au milieu des années quatrevingt et construit par le chantier suédois Albin Marin AB. Quelques centaines d'unités ont été produites, et le modèle a bénéficié d'une modification en 1987. Il s'inscrit pleinement dans la lignée des croiseursrégatiers Norlin qui a traversé les Albin Express et Delta 31, et il conserve la même sobriété : une coque à déplacement modéré avec une quille à aileron, conçue pour être autant naviguée que habitée à bord.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
14 800 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Allemagne (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Albin Alpha 29

L'Albin Alpha 29 est un sloop fractionné dessiné par Peter Norlin et construit par le chantier Albin Marin AB à partir du milieu des années quatre-vingt. Plusieurs centaines de coques ont été produites, avec une modification de conception en 1987. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un croiseur en stratifié massif à déplacement modéré, doté d'un intérieur en teck, de trois cabines et d'une quille à aileron — un petit bateau conçu pour de réelles navigations au long cours plutôt que pour la randonnée côtière à la journée.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La flotte se divise entre des coques finies par le chantier et des bateaux achevés par leurs propriétaires. Ces derniers ont été vendus pour être finis par leurs acheteurs, de sorte que les menuiseries intérieures, la liaison des cloisons et l'étanchéité de l'accastillage sur un modèle donné reflètent autant le sens du détail du constructeur individuel que la marque elle-même. On retrouve toujours la même configuration à trois cabines offrant cinq à six couchages avec cuisine et salle d'eau, quel que soit le propriétaire qui a terminé les travaux, mais il convient de considérer l'exécution comme variable jusqu'à inspection.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des exemplaires sont équipés du moteur diesel Yanmar d'origine de 9 chevaux avec un réservoir de carburant en acier inoxydable, associé à un gréement fractionné adapté à une surface de voilure de 408 pieds carrés. Le gréement courant respecte les dimensions de l'époque — drisses de 96,9 pieds en 5/16 de pouce et écoutes de 3/8 de pouce — ce qui rend leur remplacement simple. Les acheteurs doivent rechercher une mise à niveau avec un génois de 135 %, qui porte le ratio surface de voile/déplacement de 17,1 à 19,8, et vérifier le gréement dormant et courant par rapport aux dimensions de guidage d'origine, plutôt que de supposer qu'un propriétaire antérieur les a agrandies.

Ce qu'il faut inspecter

Comme certains Alpha 29 ont été finis par leur propriétaire, la vérification la plus importante est la cohérence des travaux de finition. Les coques terminées à domicile varient en qualité. Examinez les liaisons de cloisonnage et les menuiseries intérieures en teck à la recherche de vides ou de joints mous, et inspectez l'étanchéité de l'accastillage de pont pour détecter d'éventuelles fuites que les finitions non professionnelles auraient pu manquer. Confirmez l'absence de corrosion sur la quille à aileron en fonte au niveau du joint de liaison coque-quille, et vérifiez l'état du réservoir de carburant en acier inoxydable pour détecter d'éventuels trous de corrosion. Vérifiez que les drisses et écoutes du gréement fractionné correspondent aux longueurs de guidage d'origine de 96,9 pieds et 29,3 pieds avant de croire aux affirmations d'un propriétaire précédent concernant le gréement. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

  • Vérifiez les stratifications de cloisons et les menuiseries intérieures sur les coques finies par des particuliers
  • Inspectez la liaison coque-quille en fer pour détecter toute corrosion
  • Testez le réservoir de carburant en acier inoxydable pour repérer d'éventuelles piqûres ou suintements
  • Vérifiez les longueurs du gréement par rapport aux dimensions d'origine du gréement fractionné
  • Confirmez le nombre de couchettes dans les trois cabines et l'état du teck avant de faire votre offre

Où ils sont listés

Les annonces Albin Alpha 29 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne14 800 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hallbery Rassy 2929.2'$ 43 2725611
Beneteau First 2929.67'$ 21 500332
Westerly GK 2929'$ 12 40484
Albin Alpha 29Tu es ici$ 17 11910

Questions fréquentes

01Combien coûte un Albin Alpha 29 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Albin Alpha 29 d'occasion sur les 12 derniers mois est 14 800 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Albin Alpha 29 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Albin Alpha 29 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Albin Alpha 29 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Albin Alpha 29 ?+
Les modèles comparables incluent Hallbery Rassy 29, Beneteau First 29, Westerly GK 29. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.