Guía del comprador del Wibo 830
Buscar un Wibo 830 de segunda mano significa observar un crucero de acero y pantoque único de poco más de 27 pies que Wibo Yachts ha producido en los Países Bajos desde 1969. Se trata de un sloop a tope de palo pesado con quilla de aleta, un desplazamiento de unas 8.267 libras y un carácter declarado por el astillero como de potencia insuficiente —calidades que definen lo que un comprador debe esperar de cualquier ejemplar en el mercado de ocasión—.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 830 es un crucero monocasco con quilla de aleta, una manga cercana a los 8,5 pies y un calado de poco más de 3,6 pies, dimensiones que definen el volumen bajo cubierta que ofrecerá cualquier unidad de ocasión. Los compradores deben considerar el casco de acero y la eslora en flotación de 22,97 pies como el marco fijo e inspeccionar cada barco individualmente para ver cómo se ha acabado ese espacio para la navegación de crucero.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el 830 suele llevar un inventario de crucero práctico. Un plotter cartográfico y el AIS se instalan habitualmente para la navegación, mientras que un piloto automático y un inversor son típicos para vivir a bordo con tripulación reducida o fondeado durante largos periodos. El manejo de las velas suele incluir un spinnaker y winches eléctricos como equipamiento común, y la lona está bien representada con el bimini y la capota antirrociones siendo elementos habituales. Las cubiertas de teca, una ducha en bañera y el motor único de 18 caballos completan un barco generalmente preparado para un uso costero o de altura prolongado, más que para salidas de día sencillas.
Qué inspeccionar
La inspección de un comprador debe centrarse en los problemas habituales de los cascos de acero que la ficha técnica del astillero implica. El fabricante lo describe como un velero pesado con poco potencia, por lo que es prudente confirmar el estado del motor auxiliar de 18 caballos y la integridad de adrizamiento del casco. Se trata de un casco de acero de una sola pantaleta construido desde 1969. Su excelente capacidad de adrizamiento en caso de vuelco es una fortaleza documentada, pero la misma fuente señala que solo es razonablemente estable tal como se construyó, lo que convierte una inspección minuciosa del espesor del casco y de la pintura en la tarea central. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Wibo 830 suelen aparecer en Irlanda, los Países Bajos, Alemania y Suiza. Para un comprador, la conclusión es una breve lista de verificación: confirme el estado del casco de acero y el historial de la pintura; verifique el motor de 18 caballos y la configuración de motor auxiliar único; espere equipamiento de crucero habitual como plotter cartográfico, piloto automático y spinnaker en lugar de rarezas; y juzgue cada barco por su propio acabado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Wibo 830. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 5375 € | — |
| ene 26 | 1 | 27.644 € | +414.3% |
| mar 26 | 2 | 29.654 € | +7.3% |
| jun 26 | 1 | 20.104 € | -32.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Wibo 830 abarcan 3 países. Irlanda encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Alemania y Suiza.