Poradnik kupującego Wibo 830
Znalezienie używanego jachtu Wibo 830 oznacza zainteresowanie stalowym, jednokilowym jachtem turystycznym o długości nieco ponad 27 stóp, który stocznia Wibo Yachts buduje w Holandii od 1969 roku. Jest to ciężki slup topowy z finkilem, wypornością około 8267 funtów i charakterystyką konstrukcyjną opisywaną przez producenta jako niedożaglowana – cechy te definiują oczekiwania kupującego wobec każdego egzemplarza na rynku wtórnym.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 830 to jednokadłubowy jacht turystyczny z finkilem, o szerokości bliskiej 8,5 stopy i zanurzeniu nieco powyżej 3,6 stopy – to wymiary definiujące przestrzeń pod pokładem, jaką oferuje każdy egzemplarz na rynku wtórnym. Kupujący powinni traktować stalowy kadłub i długość linii wodnej wynoszącą 22,97 stopy jako stałe ramy projektowe i badać każdy jacht indywidualnie pod kątem tego, jak ta przestrzeń została zagospodarowana do żeglugi turystycznej.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym model 830 często posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Do nawigacji powszechnie montuje się plotery map i AIS, natomiast autopilot i falownik są typowe dla długich rejsów w małej załodze lub na kotwicy. Obsługa żagli zazwyczaj obejmuje spinaker oraz kabestany elektryczne jako standardowy sprzęt, a pokrowce są dobrze reprezentowane – powszechnie spotyka się bimini i sprayhood. Pokład tekowy, prysznic w kokpicie oraz jednostka napędowa o mocy 18 KM dopełniają jacht ogólnie przygotowany do dłuższego użytku przybrzeżnego lub oceanicznego, a nie tylko do rekreacyjnej żeglugi jednodniowej.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja przedzakupowa powinna skupić się na typowych problemach ze stalowymi kadłubami, które wynikają z specyfikacji producenta. Producent opisuje go jako ciężki jacht żaglowy, który ma zbyt małą moc, dlatego rozsądne jest potwierdzenie stanu pomocniczego silnika o mocy 18 KM oraz integralności kadłuba w zakresie prostowności. Jego doskonała zdolność do prostowania po wywrotce jest udokumentowaną zaletą, ale ta sama źródło zauważa, że jacht jest stabilny głównie w stanie fabrycznym, co czyni dokładną inspekcję grubości kadłuba i stanu powłoki lakierniczej kluczowym zadaniem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Wibo 830 pojawiają się zazwyczaj w Irlandii, Holandii, Niemczech i Szwajcarii. Dla kupującego kluczowe są następujące punkty do sprawdzenia: potwierdź stan stalowego kadłuba i historię powłok antykorozyjnych; zweryfikuj silnik o mocy 18 KM oraz jednostkę pomocniczą; spodziewaj się powszechnie montowanych wyposażenia turystycznego, takiego jak ploter map, autopilot i spinaker, a nie rzadkich egzemplarzy; oceniaj każdy jacht indywidualnie pod kątem jakości wykończenia.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Wibo 830. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 23 339 zł | — |
| sty 26 | 1 | 120 414 zł | +415.9% |
| mar 26 | 2 | 129 170 zł | +7.3% |
| cze 26 | 1 | 87 573 zł | -32.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Wibo 830 — kraje: 2. Prowadzi Irlandia z 3 ogłoszeniami (75.0%), dalej Niemcy.