Van de Stadt Spirit 28: veleros en venta y panorama del mercado

E. G. van de Stadt·1970·~284 hulls·A. J. Van Heygen (Bel)
Van de Stadt Spirit 28 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
27.89' · 8.5 m
Despl.
5953 lbs · 2700 kg
Primer año
1970

El Van de Stadt Spirit 28 es un sloop a tope de palo de 27 pies y 11 pulgadas de manga, diseñado por el arquitecto naval holandés Ericus Gerhardus van de Stadt y puesto en producción en 1970, con 284 cascos completados por el astillero belga Bootbouwerij A. J. Van Heygen BVBA.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
15.696 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+7.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Australia (66.7%) · Estados Unidos (33.3%)

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Guía del comprador del Van de Stadt Spirit 28

Buscar en el mercado de ocasión un Van de Stadt Spirit 28 significa analizar un diseño Van de Stadt de principios de los setenta construido en Bélgica con 284 cascos registrados; un sloop a tope de palo de poco menos de 28 pies que ha estado en circulación el tiempo suficiente como para aparecer en cifras significativas. Los ejemplares procedentes del chárter son comunes, y la distribución de cuatro camarotes es la versión más frecuente en el mercado de segunda mano, aunque también aparecen otras distribuciones.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración dominante en los barcos de ocasión es la distribución de cuatro camarotes orientada al chárter, lo que refleja el tiempo que el velero ha pasado en servicio de flota. Tanto la distribución de chárter como otras configuraciones siguen estando disponibles, pero un comprador debe esperar que sea más fácil encontrar el modelo de cuatro camarotes. El historial de ex-chárter es una característica común y no una excepción; por lo tanto, examinar minuciosamente el estado del barco y el libro de bitácora en busca de un uso intensivo es más importante que en una unidad hermana de propiedad privada.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual que se instalen una capota antirrociones y un plotter cartográfico; también son típicos la configuración para tripulación reducida, pescantes para la auxiliar y una ducha en bañera. Para un comprador, la configuración para tripulación reducida es el elemento con mayor repercusión en el día a día: refleja una maniobra de velas simplificada que se adapta a una pareja o a navegantes en solitario. Los pescantes modifican el trimado de popa y el estibado de la auxiliar, la ducha en bañera afecta al acastillaje de cubierta y a los pasacascos, y el plotter cartográfico ya forma parte de la navegación básica más que de una mejora opcional. Una capota antirrociones es un elemento de confort que también indica lo expuesto que queda el tambucho si no se cuenta con ella.

Qué inspeccionar

La construcción es de fibra de vidrio maciza en todo el casco y la cubierta, con una quilla de aleta y un timón de pala sobre una transmisión por eje. Verifique la jarcia firme y la jarcia de labor del aparejo a tope de palo según los diámetros de las escotas de 3/8 de pulgada, y confirme que el eje y la mecha del timón no presenten holgura. La tasa de inmersión de unas 727 libras por pulgada significa que se debe comprobar la integridad de la carga y el lastre en el encaste casco-quilla. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Spirit 28 aparece en Australia y los Países Bajos como sus principales mercados. Para un comprador, la selección restringida es:

  • Espere encontrar con frecuencia barcos de cuatro camarotes procedentes de chárter; inspeccione si presentan el desgaste propio de una flota.
  • Confirme la unión de la quilla de aleta y el timón de pala en cualquier unidad.
  • Compruebe que la jarcia se ajuste a las dimensiones estándar de las escotas de 3/8 de pulgada.
  • Considere la capota antirrociones, el plotter cartográfico, los pescantes, la ducha en bañera y el aparejo para tripulación reducida como elementos normales y no como equipamiento premium.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Van de Stadt Spirit 28 abarcan 2 países. Australia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Australia13.234 €2066.7%
Estados Unidos16.905 €1133.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Jeremy Rogers 2827.67'$ 97123011
Cape Dory 2828.1'$ 18.750206
One-Off 2828.18'$ 40.787143
Jeanneau First 2828.21'$ 26.595123
Van De Stadt Spirit 28Estás aquí$ 18.29131

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Van de Stadt Spirit 28 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Van de Stadt Spirit 28 de ocasión en los últimos 12 meses es 15.696 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Van de Stadt Spirit 28 hay en venta?+
1 anuncio de Van de Stadt Spirit 28 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Van de Stadt Spirit 28 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Van de Stadt Spirit 28 ha subido un 7.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Van de Stadt Spirit 28?+
Los principales mercados de anuncios de Van de Stadt Spirit 28 de ocasión en los últimos 12 meses son Australia (66.7%), Estados Unidos (33.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Van de Stadt Spirit 28?+
Modelos comparables son Jeremy Rogers 28, Cape Dory 28, One-Off 28. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.