Van de Stadt Spirit 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Dominującą konfiguracją na rynku wtórnym jest czterokabinowy układ typu charter, co odzwierciedla czas spędzony przez jacht w służbie flotowej. Zarówno układ czarterowy, jak i inne konfiguracje są nadal dostępne, ale kupujący powinien spodziewać się, że łatwiej będzie znaleźć wersję czterokabinową. Historia pocharterowa jest tu regułą, a nie wyjątkiem, dlatego dokładna inspekcja pod kątem intensywnego użytkowania oraz sprawdzenie dziennika eksploatacji mają większe znaczenie niż w przypadku prywatnej siostry z tej samej serii.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie montuje się sprayhood oraz ploter map, a także typowe są wersje do pływania w małej załodze, żurawiki na pontonie oraz prysznic w kokpicie. Dla kupującego konfiguracja do pływania w małej załodze ma największe znaczenie w codziennym użytkowaniu: oznacza ona uproszczone obsługiwanie żagli, co idealnie pasuje do par lub samotnych żeglarzy. Żurawiki zmieniają trym rufy i rozwiązanie przechowywania pontonu, prysznic w kokpicie wpływa na osprzęt pokładowy i przejścia burtowe, a ploter map stał się dziś podstawą nawigacji, a nie luksusem. Sprayhood to element komfortowy, który jednocześnie pokazuje, jak bezpieczne jest wejście do kabiny bez jego zastosowania.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja całego kadłuba i pokładu to solidny laminat poliestrowo-szklany, z finkilem i sterem wolnonośnym na układzie przekładni wału. Należy zweryfikować olinowanie stałe i olinowanie ruchome w takielunku topowym pod kątem prześwitu szotów wynoszącego 3/8 cala oraz upewnić się, że przekładnia wału i trzon steru są wolne od luzów. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 727 funtów na cal oznacza, że należy sprawdzić stan łączenia kilu z kadłubem pod kątem obciążeń i integralności balastu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Spirit 28 pojawia się głównie w Australii i Holandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista wyboru wygląda następująco:

• Spodziewaj się najczęściej spotykanego wersji czterokabinowej pocharterowej; sprawdź stan zużycia charakterystyczny dla flot.
• Przy każdym egzemplarzu zweryfikuj połączenie finkilu z kadłubem oraz ster wolnonośny.
• Sprawdź, czy olinowanie pasuje do standardowych szotów o średnicy 3/8 cala.
• Traktuj sprayhood, ploter map, żurawiki, prysznic w kokpicie i takielunek ułatwiający obsługę w małej załodze jako elementy standardowe, a nie luksusowe.