Van de Stadt Spirit 28 à vendre et aperçu du marché

E. G. van de Stadt·1970·~284 hulls·A. J. Van Heygen (Bel)
Van de Stadt Spirit 28 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
27.89' · 8.5 m
Dépl.
5 953 lbs · 2 700 kg
Première année
1970

Le Van de Stadt Spirit 28 est un sloop en tête de 27 pieds 11 pouces dessiné par l'architecte naval néerlandais Ericus Gerhardus van de Stadt et mis en production en 1970, avec 284 coques construites par le chantier belge Bootbouwerij A. J. Van Heygen BVBA.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
15 686 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+7.8%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
Australie (66.7%) · États-Unis (33.3%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Van de Stadt Spirit 28

Chercher sur le marché de l'occasion un Van de Stadt Spirit 28 signifie se tourner vers un plan Van de Stadt des débuts des années soixante-dix, construit en Belgique et qui compte 284 unités produites — un sloop en tête d'un peu moins de 28 pieds qui a été commercialisé assez longtemps pour apparaître dans des statistiques significatives. Les exemplaires issus du charter sont courants, et la version à quatre cabines est celle que l'on voit le plus souvent sur le marché de l'occasion, bien que d'autres aménagements existent également.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La configuration dominante sur le marché de l'occasion est la version à quatre cabines orientée vers le charter, ce qui reflète le temps passé du bateau au service d'une flotte. L'aménagement charter comme les autres configurations restent disponibles, mais un acheteur doit s'attendre à trouver plus facilement un bateau à quatre cabines. Un historique de charter est une caractéristique courante plutôt qu'une exception ; par conséquent, un examen rigoureux de l'expertise et du carnet de bord pour détecter une utilisation intensive importe davantage que sur une sœur de même modèle ayant appartenu à un particulier.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, un capote de descente et un traceur de cartes sont fréquemment installés, tout comme une configuration pour équipage réduit, des bossoirs d'annexe et une douche de cockpit. Pour un acheteur, la configuration pour équipage réduit est l'élément qui a le plus d'impact au quotidien : elle traduit une manipulation simplifiée des voiles adaptée à un couple ou à un navigateur en solitaire. Les bossoirs modifient l'assiette arrière et le stockage de l'annexe, la douche de cockpit affecte l'accastillage de pont et les passe-coques, et le traceur de cartes est aujourd'hui devenu un équipement de base plutôt qu'une option haut de gamme. La capote de descente est un élément de confort qui indique également à quel point la descente est exposée en son absence.

Ce qu'il faut inspecter

La construction est entièrement en stratifié massif pour la coque et le pont, avec une quille à aileron et un safran suspendu sur une ligne d'arbre. Vérifiez le gréement dormant et courant du gréement en tête selon les diamètres de 3/8 de pouce des écoutes, et confirmez que l'arbre d'hélice et la mèche de safran sont exempts de jeu. Le taux d'immersion d'environ 727 livres par pouce signifie que l'intégrité de la charge et du lest doit être vérifiée au niveau de la liaison coque-quille. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Spirit 28 apparaît principalement en Australie et aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la sélection se limite à :

  • Attendez-vous à trouver un voilier ex-charter à quatre cabines comme modèle courant ; inspectez-le pour détecter l'usure liée à la flotte.
  • Confirmez l'étanchéité de la quille à aileron et le bon fonctionnement du safran suspendu sur tout exemplaire.
  • Vérifiez que le gréement correspond aux tailles de bosses standard de 3/8 pouce.
  • Considérez le capote de descente, le traceur de cartes, les bossoirs, la douche de cockpit et le gréement simplifié comme des équipements standard plutôt que haut de gamme.

Où ils sont listés

Les annonces Van de Stadt Spirit 28 couvrent 2 pays. Australie arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de États-Unis.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie13 226 €2066.7%
États-Unis16 912 €1133.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeremy Rogers 2827.67'$ 9 7053011
Cape Dory 2828.1'$ 18 750206
One-Off 2828.18'$ 40 758143
Jeanneau First 2828.21'$ 26 587123
Van De Stadt Spirit 28Tu es ici$ 18 27231

Questions fréquentes

01Combien coûte un Van de Stadt Spirit 28 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Van de Stadt Spirit 28 d'occasion sur les 12 derniers mois est 15 686 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Van de Stadt Spirit 28 sont à vendre ?+
1 annonce Van de Stadt Spirit 28 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Van de Stadt Spirit 28 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Van de Stadt Spirit 28 a augmenté de 7.8% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Van de Stadt Spirit 28 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Van de Stadt Spirit 28 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (66.7%), États-Unis (33.3%).
05Que regarder à la place d'un Van de Stadt Spirit 28 ?+
Les modèles comparables incluent Jeremy Rogers 28, Cape Dory 28, One-Off 28. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.