Guía del comprador del Scia 50
El Scia 50 es un sloop a tope de palo de 50 pies diseñado por Carlo Sciarrelli y construido por Cantieri Ambrose a partir de 1975, con una construcción de fibra de vidrio maciza y una quilla corrida que cala unos siete pies. En el mercado de ocasión aparece principalmente como ejemplares procedentes de chárter y de propiedad privada de un tradicional velero de regatas ligeras italiano; por lo tanto, el comprador debe comprender tanto la historia de la distribución interior como los puntos estructurales importantes antes de realizar la inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración de chárter de cuatro camarotes refleja la capacidad del barco de 264 galones de agua y 102 galones de diésel, que permitía un uso de chárter de una semana en el Mediterráneo. Las versiones privadas pueden intercambiar camarotes de popa por espacio de estiba o de salón, pero el casco fundamental de Sciarrelli —50,7 pies de eslora total, 13,35 pies de manga, quilla corrida— no varía entre las dos.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en los Scia 50 de ocasión incluye aire acondicionado, calefacción, inversor, agua caliente, plotter cartográfico y balsa salvavidas. Para un comprador, el aire acondicionado y la calefacción se refieren al confort en los veranos mediterráneos y en las temporadas intermedias, mientras que el inversor y el agua caliente dependen de un sistema eléctrico de servicio en buen estado. Un plotter cartográfico es ahora una navegación estándar, y se debe comprobar la fecha de última revisión de la balsa salvavidas. El motor diésel British Leyland y su potencia de 63 CV son de especificación original.
Qué inspeccionar
La construcción es de fibra de vidrio maciza con una quilla corrida y timón adosado, por lo que un inspector debe confirmar la unión casco-quilla y la mecha del timón en busca de reparaciones previas o varadas. Verifique que la jarcia de labor coincida con los diámetros diseñados —drizas de 14 mm y escotas de 16 mm—, ya que las sustituciones con cables infradimensionados son una economía habitual entre los propietarios de barcos antiguos. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad típica en el mercado del Scia 50 se centra en Italia. Una breve lista de verificación para el comprador:
- Confirme el estado de la unión casco-quilla y del eje del timón.
- Verifique que las drizas sean de 14 mm y las escotas de 16 mm.
- Pruebe el inversor y el agua caliente bajo carga.
- Compruebe la fecha de última revisión de la balsa salvavidas.
- Inspeccione el motor British Leyland para verificar el acceso a los repuestos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Scia 50. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 140.000 € | — |
| abr 26 | 1 | 141.188 € | +0.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Scia 50 abarcan 1 país. Italia encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 140.594 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 258.760 | 27 | 4 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 394.657 | 26 | 9 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 267.316 | 15 | 0 |
| Santa Cruz 50 | 50' | $ 210.000 | 9 | 1 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299.000 | 9 | 7 |
| Classic 50Estás aquí | — | $ 162.871 | 2 | 0 |