Guida all'acquisto Scia 50
Lo Scia 50 è uno sloop in testa d'albero di 50 piedi progettato da Carlo Sciarrelli e costruito da Cantieri Ambrose a partire dal 1975, con una costruzione in vetroresina piena e una chiglia lunga con un pescaggio di circa sette piedi. Sul mercato dell'usato appare principalmente come esemplari ex-charter o privati di una tradizionale barca da regata leggera italiana; l'acquirente dovrebbe comprendere sia la storia del layout che i punti strutturali importanti prima della visita.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La configurazione charter a quattro cabine riflette la capacità del serbatoio dell'acqua di 264 galloni e del diesel di 102 galloni della barca, che supportava un utilizzo charter di una settimana nel Mediterraneo. Le versioni private possono scambiare le cabine di poppa con spazio per lo stivaggio o con spazio in dinette, ma lo scafo fondamentale di Sciarrelli — lunghezza fuori tutto di 50,7 piedi, baglio di 13,35 piedi, chiglia lunga — rimane invariato tra i due.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'equipaggiamento comunemente installato sugli Scia 50 usati include aria condizionata, riscaldamento, inverter, acqua calda, cartografico e zattera di salvataggio. Per un acquirente, l'aria condizionata e il riscaldamento garantiscono il massimo comfort durante le estati e le stagioni intermedie del Mediterraneo, mentre l'inverter e l'acqua calda dipendono da un impianto elettrico dei servizi efficiente. Un cartografico è ormai una dotazione di navigazione standard, e la zattera di salvataggio dovrebbe essere controllata per verificare la datazione della manutenzione recente. Il motore diesel British Leyland e la potenza di 63 CV sono nella configurazione originale.
Cosa ispezionare
La costruzione è in vetroresina piena con chiglia lunga e timone attaccato, quindi un acquirente dovrebbe verificare la giunzione chiglia-scafo e l'asse del timone per escludere riparazioni o incagli precedenti. Accertarsi che le manovre correnti abbiano i diametri progettuali — drizze da 14 mm e scotte da 16 mm — poiché sostituzioni con cime sottodimensionate sono una spesa frequente per gli armatori su barche più vecchie. (1)
Disponibilità sul mercato e considerazioni per l'acquirente
La tipica disponibilità sul mercato dello Scia 50 è concentrata in Italia. Una breve lista di controllo per l'acquirente:
- Verifica lo stato della giunzione chiglia-scafo e dell'asse del timone.
- Controlla che le drizze siano da 14 mm e le scotte da 16 mm.
- Testa l'inverter e l'acqua calda sotto carico.
- Controlla la data di manutenzione della zattera di salvataggio.
- Ispeziona il motore British Leyland per verificare l'accesso ai pezzi di ricambio.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Scia 50. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 140.000 € | — |
| apr 26 | 1 | 144.174 € | +3.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Scia 50 coprono 1 paese. Italia guida con 2 annunci.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 142.087 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 253.729 | 27 | 5 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 380.043 | 25 | 7 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 283.614 | 11 | 5 |
| Santa Cruz 50 | 50' | $ 210.000 | 9 | 1 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 268.551 | 9 | 0 |
| Classic 50Sei qui | — | $ 161.191 | 2 | 0 |