Poradnik kupującego Scia 50
Scia 50 to 50-stopowy slup topowy zaprojektowany przez Carlo Sciarrelli i budowany przez stocznię Cantieri Ambrose od 1975 roku, o konstrukcji z litego laminatu poliestrowo-szklanego i długim kilu o zanurzeniu około siedmiu stóp. Na rynku wtórnym pojawia się głównie jako egzemplarze pocharterowe lub prywatne, będące tradycyjnym włoskim lekkim jachtem regatowym. Przed zakupem należy zrozumieć zarówno historię układu wnętrza, jak i kluczowe kwestie konstrukcyjne.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe układy czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; jachty pocharterowe są powszechne. Czterokabinowy układ czarterowy odzwierciedla pojemność zbiornika wody wynoszącą 264 galony oraz zbiornika oleju napędowego o pojemności 102 galony, co pozwalało na tygodniową eksploatację w czarterze na Morzu Śródziemnym. Wersje prywatne mogą wymieniać kabiny rufowe na przestrzeń do przechowywania lub powiększać salon, ale podstawowy kadłub projektu Sciarrelli – długość całkowita 50,7 stopy, szerokość 13,35 stopy, długi kil – pozostaje niezmieniony w obu przypadkach.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Typowe wyposażenie w używanych jachtach Scia 50 obejmuje klimatyzację, ogrzewanie, falownik, ciepłą wodę, ploter map oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego klimatyzacja i ogrzewanie wpływają na komfort życia podczas letnich dni i późnych jesieni w basenie Morza Śródziemnego, natomiast falownik i ciepła woda wymagają sprawnej instalacji elektrycznej pokładowej. Ploter map jest dziś standardem nawigacyjnym, a tratwę ratunkową należy sprawdzić pod kątem aktualności daty serwisowej. Silnik wysokoprężny British Leyland o mocy 63 KM jest w stanie oryginalnym.
Co sprawdzić
Konstrukcja opiera się na litej laminatowej sklepieniu z długim kilem i sterem mocowanym do kilu, dlatego inspektor powinien zweryfikować połączenie kilu z kadłubem oraz oś steru pod kątem wcześniejszych napraw lub wejść na mieliznę. Należy również upewnić się, że olinowanie ruchome odpowiada projektowanym średnicom – fały o średnicy 14 mm i szoty o średnicy 16 mm – ponieważ zbyt cienkie zamienniki są częstym oszczędnościowym wyborem właścicieli starszych jachtów. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowa dostępność rynkowa Scia 50 koncentruje się wokół Włoch. Krótka lista kontrolna dla kupującego:
- Potwierdź stan połączenia kilu z kadłubem oraz stan trzonu steru.
- Sprawdź, czy fały mają średnicę 14 mm, a szoty 16 mm.
- Przetestuj falownik i ciepłą wodę pod obciążeniem.
- Sprawdź datę serwisu tratwy ratunkowej.
- Skontroluj dostęp do części w silniku British Leyland.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Scia 50. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 26 | 1 | 611 567 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 629 799 zł | +3.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Scia 50 — kraj: 1. Prowadzi Włochy z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 620 682 zł | 2 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 253 729 | 27 | 5 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 380 043 | 25 | 7 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 283 614 | 11 | 5 |
| Santa Cruz 50 | 50' | $ 210 000 | 9 | 1 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 268 551 | 9 | 0 |
| Classic 50Jesteś tutaj | — | $ 161 191 | 2 | 0 |