Sceptre 36: veleros en venta y panorama del mercado

Hein Driehuyzen·1978 – 1984·~36 hulls·Sceptre Yachts Ltd.
Sceptre 36 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
35.5' · 10.82 m
Despl.
12.000 lbs · 5443 kg
Primer año
1978

El Sceptre 36 es un velero diseñado por el arquitecto naval canadiense Hein Driehuyzen a finales de los años setenta y construido por Sceptre Yachts Ltd. Como crucero sloop a tope de palo de 35,5 pies con quilla de aleta y timón sobre skeg, se sitúa en un nicho interesante: un casco de altura de desplazamiento pesado con un movimiento sorprendentemente suave y un aparejo que rozaba lo sobrecargado para su eslora.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
14.907 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Sceptre 36

Buscar en el mercado de ocasión un Sceptre 36 significa analizar un diseño de Hein Driehuyzen construido en Canadá a finales de los setenta, un sloop a tope de palo de 35,5 pies con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla de aleta con lastre de plomo. Se trata de unas proporciones de crucero pesado con un desplazamiento de 12.000 libras y una eslora en flotación de 29 pies, y la flota de segunda mano refleja un barco diseñado para realizar travesías cómodas más que para la gloria en las regatas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Sceptre 36 presenta una relación eslora-manga de 3,21 con una manga de 11,4 pies, lo que le otorga un espacio interior más amplio que al poco más de la mitad de los diseños comparables. Con un coeficiente de confort de 34,4 —más suave que el del 85 % de los barcos similares—, la experiencia interior es un argumento clave para los compradores que buscan vivir a bordo. El calado de 6 pies dependiente de la carga limita el uso de estos barcos a amarres en puertos deportivos principales, por lo que cualquier inspección de la distribución debe tener en cuenta esta limitación de acceso en lugar de buscar fondeaderos remotos.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado disponen de spinnaker y spinnaker asimétrico para las travesías con viento portante, con agua caliente y ducha en bañera como comodidades estándar. El equipo de navegación suele incluir un plotter cartográfico, piloto automático y AIS, mientras que normalmente se instala un bimini para el crucero tropical o de verano. También son habituales los winches eléctricos, lo que facilita la aparejatura a tope de palo ligeramente sobredimensionada que, según señala la reseña de yachtdatabase.com, lleva más aparejo del que fondea el 58 % de los veleros similares. Los compradores deben considerar estos elementos como algo esperado y no como añadidos premium. (1)

Qué inspeccionar

La superficie de la obra viva es de unos 376 pies cuadrados de fibra de vidrio maciza, y la tabla de jarcia detalla las dimensiones de las drizas y escotas, pero no los límites de vida útil. Dada la tasa de inmersión de 1.156 libras por pulgada, inspeccione el asiento del casco bajo carga típica y confirme la integridad de los pernos de quilla en la quilla de aleta de plomo de 5.500 libras, ya que el comportamiento de la carga es pronunciado.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado de usados del Sceptre 36 se concentra principalmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la altura libre de calado para sus puertos deportivos y espere encontrar equipos instalados habituales como piloto automático y winches eléctricos, en lugar de buscar mejoras opcionales. El hallazgo realista es un crucero ligeramente sobrevelado y con una navegación excepcionalmente suave.

  • Inspeccione los pernos de la quilla y el nivel del casco bajo carga.
  • Confirme que el calado de 6 pies se adapta al acceso de su puerto deportivo.
  • Espere que el spinnaker, el piloto automático y el AIS estén equipados de forma habitual.
  • Verifique que los winches eléctricos sirvan cómodamente al aparejo a tope de palo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Sceptre 36 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos14.907 €42100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sabre 3636'$ 45.200206
Creswell Marine 3636'$ 39.431191
Nicholson 3636.25'$ 29.000161
Bayfield 3636'$ 59.900130
Cape George 3636'$ 89.50091
Columbia 3635.75'$ 27.50062
Sceptre 36Estás aquí$ 17.37542

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Sceptre 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Sceptre 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 14.907 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Sceptre 36 hay en venta?+
2 anuncios de Sceptre 36 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Sceptre 36 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Sceptre 36 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Sceptre 36?+
Los principales mercados de anuncios de Sceptre 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Sceptre 36?+
Modelos comparables son Sabre 36, Creswell Marine 36, Nicholson 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.