Ranger 30: veleros en venta y panorama del mercado

C. Raymond Hunt Assoc.·1977·Ranger Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
30' · 9.14 m
Despl.
10.500 lbs · 4763 kg
Primer año
1977

El Ranger 30 entró en producción en 1977 como un diseño de C. Raymond Hunt Associates construido por Ranger Yachts, y el marketing original lo presentó como un crucero práctico precisamente porque es un regatista brioso. Con una eslora total de 29 pies y 11 pulgadas, una eslora en flotación de 25 pies y 5 pulgadas y una manga de 10 pies y 9 pulgadas, desplaza 9.000 libras sobre una quilla de aleta de plomo con un calado de 5 pies y 6 pulgadas. Esa larga línea de flotación y ese casco de gran manga, combinados con líneas de casco elegantes, definen un barco pensado para ser rápido y sensible, pero lo suficientemente sencillo como para que una familia lo tripule en una regata o confíe en él en canales estrechos y con olas de altura en alta mar.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
11.859 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Ranger 30

El Ranger 30 es un diseño de 1977 de C. Raymond Hunt Associates construido por Ranger Yachts, un crucero-regata de 30 pies con una amplia manga, casco de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta de plomo y un motor intraborda Universal Atomic 4 de gasolina de 30 caballos de fuerza. En el mercado de ocasión atrae a compradores que buscan un barco sencillo para tripulación familiar, con un manejo derivado de las regatas y un verdadero plano de cabina en lugar de un velero de regatas desmantelado.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El casco de gran manga del barco produce una espaciosa bañera en forma de "T" y un interior completo con seis literas sobre colchones de espuma de cinco pulgadas, una cocina en forma de "L" con fregadero de acero inoxidable, nevera de hielo y fogón de dos quemadores, y un horno opcional que puede o no estar presente en un determinado casco. Una mesa de cartografía de tamaño adecuado para trabajar con mapas se sitúa junto a cajones y estantes para instrumentos, y hay cestos de estiba bajo y detrás de los sofás-litera. Los paneles de teca y los mobiliarios de cabina construidos a mano son estándar; el horno de la cocina es la única distribución adicional que se debe confirmar según el barco.

Equipamiento y mejoras habituales

La única consecuencia de equipamiento que cabe destacar del material registrado es el motor intraborda de gasolina Universal Atomic 4 de 30 CV, que define el sistema de propulsión que hereda el comprador y cualquier futura cuestión de conversión. El aparejo original es un sloop a tope de palo de alto aspecto, y la jarcia firme o la jarcia de labor que se encuentre a bordo de un barco específico es mejor evaluarla por su estado de conservación. (1)

Qué inspeccionar

El material disponible describe un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza sin estructura con núcleo, por lo que el comprador debe buscar el desgaste habitual del gelcoat y el laminado asociado a la edad. Se deben revisar la quilla de aleta de plomo y el timón de pala en busca de daños por varada y la integridad de la unión casco-quilla. El motor intraborda de gasolina Atomic 4 exige una inspección del sistema de combustible y de la ventilación en cualquier ejemplar usado, ya que el motor registrado es de gasolina. La inspección se basa en la diligencia universal requerida para un barco de ocasión.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Se pueden encontrar barcos Ranger 30 en los Estados Unidos. Una breve lista de comprobación para la inspección:

  • Confirme que el motor de gasolina Atomic 4 funciona y tiene una ventilación segura.
  • Inspeccione las uniones de la quilla y del timón en busca de impactos o filtraciones.
  • Verifique si está instalado el horno opcional de la cocina si se desea utilizarlo.
  • Revise los paneles de teca y la carpintería de mano en busca de daños por uso.
  • Pruebe la distribución de la bañera en "T" para comprobar las líneas de visión del patrón.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Ranger 30 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos11.859 €22100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 78.0004513
Judel/Vrolijk J/3029.83'$ 14.500267
Tartan 3029.92'$ 9950185
Custom 3029.75'$ 19.555161
Ranger Yachts 30Estás aquí$ 13.75022

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Ranger 30 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Ranger 30 de ocasión en los últimos 12 meses es 11.859 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Ranger 30 hay en venta?+
2 anuncios de Ranger 30 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Ranger 30 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Ranger 30 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Ranger 30?+
Los principales mercados de anuncios de Ranger 30 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Ranger 30?+
Modelos comparables son Beneteau First 30 (Mauric), Judel/Vrolijk J/30, Tartan 30. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.