Guida all'acquisto Ranger 30
Il Ranger 30 è un progetto del 1977 di C. Raymond Hunt Associates costruito da Ranger Yachts, una barca da regata-crociera di 30 piedi dal baglio generoso, con scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna in piombo e un motore entrobordo Universal Atomic 4 a benzina da 30 cavalli. Sul mercato dell'usato si rivolge ad acquirenti che desiderano una barca semplice, ideale per equipaggio familiare, con una manovrabilità derivata dalle regate e un vero piano di cabine, piuttosto che un puro racer spoglio.
Layout sul mercato dell'usato
Lo scafo largo della barca produce un pozzetto a "T" spazioso e interni completi con sei cuccette su materasso in schiuma da cinque pollici, una cucina a "L" con lavello in acciaio inossidabile, ghiacciaia e fornello a due fuochi, e un forno opzionale che può o non essere presente su un determinato scafo. Una tavola da carteggio dimensionata per il lavoro con le carte nautiche si trova insieme a cassetti e scaffali per gli strumenti, e i gavoni di stivaggio corrono sotto e dietro le cuccette a divano. Le finiture in teak e i mobili della cabina costruiti a mano sono di serie; il forno della cucina è l'unico layout extra da confermare per barca.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'unica conseguenza dell'equipaggiamento degna di nota, tra i dati registrati, è il motore entrobordo a benzina Universal Atomic 4 da 30 hp, che definisce l'impianto di propulsione che l'acquirente eredita e qualsiasi successiva questione di conversione. Il piano velico originale è uno sloop in testa d'albero ad alto allungamento; le manovre fisse o correnti presenti su una barca specifica vanno valutate al meglio in base alle condizioni. (1)
Cosa ispezionare
La descrizione del materiale disponibile indica uno scafo e una coperta in vetroresina piena senza struttura a sandwich; pertanto l'acquirente deve cercare i normali segni di usura del gelcoat e del laminato legati all'età. La chiglia a pinna in piombo e il timone sospeso devono essere controllati per verificare la presenza di danni da incaglio e l'integrità della giunzione chiglia-scafo. L'Atomic 4 con motore entrobordo a benzina richiede un'ispezione dei sistemi di alimentazione e della ventilazione per qualsiasi esemplare usato, poiché il motore installato è a benzina. L'ispezione si basa sulla diligenza ordinaria richiesta per l'acquisto di una barca usata.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche Ranger 30 sono reperibili negli Stati Uniti. Una breve lista di controllo per la visita:
- Verificare che il motore a benzina Atomic 4 funzioni e scarichi in sicurezza
- Ispezionare le giunzioni della chiglia e del timone per verificare l'assenza di impatti o perdite
- Controllare che la cucina con forno opzionale sia installata se desiderata
- Verificare i pannelli in teak e la falegnameria artigianale per escludere danni da usura
- Testare il layout del pozzetto a "T" per verificare la visibilità del timoniere
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Ranger 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 12.939 € | — |
| ago 26 | 2 | 11.861 € | -8.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Ranger 30 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 11.861 € | 2 | 2 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 78.000 | 45 | 13 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 7 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9950 | 18 | 5 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19.555 | 16 | 1 |
| Ranger Yachts 30Sei qui | — | $ 13.750 | 2 | 2 |