Ranger 30 in vendita e panoramica del mercato

C. Raymond Hunt Assoc.·1977·Ranger Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
30' · 9.14 m
Disloc.
10.500 lbs · 4763 kg
Primo anno
1977

Il Ranger 30 è entrato in produzione nel 1977 come progetto di C. Raymond Hunt Associates costruito da Ranger Yachts; il marketing originale lo presentava come una barca da crociera pratica proprio perché si tratta di un veloce regatante. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 29 piedi e 11 pollici, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 25 piedi e 5 pollici e un baglio massimo di 10 piedi e 9 pollici, esprime un dislocamento di 9.000 libbre su una chiglia a pinna in piombo con un pescaggio di 5 piedi e 6 pollici. Quella lunga linea di galleggiamento e lo scafo dal baglio generoso, abbinati a linee d'acqua filanti, definiscono una barca pensata per essere veloce e reattiva, ma abbastanza semplice da poter essere condotta da una famiglia in regata o da cui fidarsi nei canali stretti e sull'onda corta e ripida dell'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
11.861 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Ranger 30

Il Ranger 30 è un progetto del 1977 di C. Raymond Hunt Associates costruito da Ranger Yachts, una barca da regata-crociera di 30 piedi dal baglio generoso, con scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna in piombo e un motore entrobordo Universal Atomic 4 a benzina da 30 cavalli. Sul mercato dell'usato si rivolge ad acquirenti che desiderano una barca semplice, ideale per equipaggio familiare, con una manovrabilità derivata dalle regate e un vero piano di cabine, piuttosto che un puro racer spoglio.

Layout sul mercato dell'usato

Lo scafo largo della barca produce un pozzetto a "T" spazioso e interni completi con sei cuccette su materasso in schiuma da cinque pollici, una cucina a "L" con lavello in acciaio inossidabile, ghiacciaia e fornello a due fuochi, e un forno opzionale che può o non essere presente su un determinato scafo. Una tavola da carteggio dimensionata per il lavoro con le carte nautiche si trova insieme a cassetti e scaffali per gli strumenti, e i gavoni di stivaggio corrono sotto e dietro le cuccette a divano. Le finiture in teak e i mobili della cabina costruiti a mano sono di serie; il forno della cucina è l'unico layout extra da confermare per barca.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'unica conseguenza dell'equipaggiamento degna di nota, tra i dati registrati, è il motore entrobordo a benzina Universal Atomic 4 da 30 hp, che definisce l'impianto di propulsione che l'acquirente eredita e qualsiasi successiva questione di conversione. Il piano velico originale è uno sloop in testa d'albero ad alto allungamento; le manovre fisse o correnti presenti su una barca specifica vanno valutate al meglio in base alle condizioni. (1)

Cosa ispezionare

La descrizione del materiale disponibile indica uno scafo e una coperta in vetroresina piena senza struttura a sandwich; pertanto l'acquirente deve cercare i normali segni di usura del gelcoat e del laminato legati all'età. La chiglia a pinna in piombo e il timone sospeso devono essere controllati per verificare la presenza di danni da incaglio e l'integrità della giunzione chiglia-scafo. L'Atomic 4 con motore entrobordo a benzina richiede un'ispezione dei sistemi di alimentazione e della ventilazione per qualsiasi esemplare usato, poiché il motore installato è a benzina. L'ispezione si basa sulla diligenza ordinaria richiesta per l'acquisto di una barca usata.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Ranger 30 sono reperibili negli Stati Uniti. Una breve lista di controllo per la visita:

  • Verificare che il motore a benzina Atomic 4 funzioni e scarichi in sicurezza
  • Ispezionare le giunzioni della chiglia e del timone per verificare l'assenza di impatti o perdite
  • Controllare che la cucina con forno opzionale sia installata se desiderata
  • Verificare i pannelli in teak e la falegnameria artigianale per escludere danni da usura
  • Testare il layout del pozzetto a "T" per verificare la visibilità del timoniere

Dove sono pubblicati

Gli annunci Ranger 30 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti11.861 €22100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 78.0004513
Judel/Vrolijk J/3029.83'$ 14.500267
Tartan 3029.92'$ 9950185
Custom 3029.75'$ 19.555161
Ranger Yachts 30Sei qui$ 13.75022

Domande frequenti

01Quanto costa un Ranger 30 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Ranger 30 usato negli ultimi 12 mesi è 11.861 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Ranger 30 sono in vendita?+
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03I prezzi del Ranger 30 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Ranger 30 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Ranger 30?+
I principali mercati per gli annunci Ranger 30 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Ranger 30?+
I modelli comparabili includono Beneteau First 30 (Mauric), Judel/Vrolijk J/30, Tartan 30. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.