Pearson 23: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de segunda mano aparecen dos perfiles de obra viva: una quilla de aleta fija con un calado de 4 pies y una quilla con orza que varía entre los 2,33 pies recogida y los 5,17 pies extendida. Esta última se adapta a canales poco profundos y al transporte en remolque; la primera es más sencilla de mantener. Bajo cubierta, ambos ofrecen cuatro plazas para dormir —un camarote de proa en V y dos literas en el salón—, con una cocina bajo el tambucho y un aseo a babor a popa del camarote de proa. La altura interior libre es de 56 pulgadas. Algunos barcos salieron de fábrica sin el módulo de cocina opcional ni el WC, por lo que los cruceros listos para navegar pueden mostrar componentes añadidos posteriormente.

Equipamiento y mejoras habituales

Dada la espartana especificación estándar, las mejoras significativas que conviene buscar se concentran en la motorización y el transporte por carretera. Un pequeño fueraborda de 3 a 6 CV para maniobras de puerto es habitual, pero un motor auxiliar más moderno con arranque fiable supone una ganancia práctica. Dado que botar el barco es complicado, un remolque bien adaptado con rodillos y un winche importan más que los añadidos estéticos. La sencillez del aparejo sloop apenas requiere nada más que un enrollador para el foque y un ancla de proa o una embarcación auxiliar con caña; las mejoras de navegación y confort son secundarias frente a un casco sólido y una configuración adecuada para el remolque.

Qué inspeccionar

La única debilidad documentada es el comportamiento al varar: los probadores encontraron que el Pearson 23 no era el más fácil de poner en el agua o de sacar del remolque, ya fuera con quilla de aleta o con orza. Inspeccione la unión casco-trailer en busca de arañazos o daños en la quilla por varadas repetidas, revise el tronco de la orza y su pivote si está equipado, y confirme que las mechas del timón y la caña colgante del espejo estén en buen estado. Además, verifique que las instalaciones opcionales de la cocina y el aseo se realizaran sin comprometer la estructura. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen de vez en cuando en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el tipo de quilla y el funcionamiento de la orza, examine el desgaste del remolque y del varado, verifique la distribución de cuatro literas y cualquier cocina o aseo añadido, y prefiera un casco limpio de fibra de vidrio maciza sobre la electrónica adicional. Una inspección cuidadosa del historial de varada le dirá más que la mayoría de las mejoras.