Nonsuch 26: veleros en venta y panorama del mercado

Mark Ellis Design·1981 – 1988·Hinterhoeller Yachts Ltd.
Nonsuch 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Aparejo cat
LOA
26' · 7.92 m
Despl.
8500 lbs · 3856 kg
Primer año
1981

El Nonsuch 26 es un catboat concebido por Mark Ellis y construido por Hinterhoeller Yachts en NiagaraontheLake, con el casco número uno botado en la primavera de 1981 y 103 unidades completadas para cuando Canadian Boating realizó su estudio del diseño. Con una eslora total de 26 pies, una manga de 10 pies y 6 pulgadas y un desplazamiento de 8.500 libras soportado por 2.750 libras de lastre, es un pequeño crucero de manga generosa y peso moderado cuya única razón de ser es el aparejo cat sin jarcia firme: sin vela de proa, sin burdas volantes ni complicaciones en la cubierta de proa. Canadian Boating calificó a los catboats Nonsuch construidos por Hinterhoeller como el estándar del tipo, y el 26 se dirigió principalmente a propietarios en el lago Ontario y en Long Island Sound.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
19.652 €
De salida, no de venta · 14 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
14 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Estados Unidos (76.9%) · Canadá (23.1%)

Anuncios recientes

11 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Nonsuch 26

Buscar en el mercado de ocasión un Nonsuch 26 significa contemplar un catboat de Mark Ellis construido por Hinterhoeller Yachts desde 1981, siendo que la generación de interiores Ultra aparece en barcos más recientes como el ejemplar de 1988 que un propietario adquirió en Niagara-on-the-Lake. Se trata de cruceros de 26 pies con mucha manga, mástil autoportante y sin vela de proa, destinados originalmente a los propietarios del lago Ontario y del Long Island Sound, y recompensan al comprador que busca una maniobra sencilla en lugar del rendimiento de un sloop.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 26 se ofrecía con distribuciones interiores Classic y Ultra. El relato de un propietario encontró que el Ultra era muy similar en tamaño y distribución práctica a un CS 30, salvo por la ausencia del camarote de popa. En ambas generaciones, el mástil se sitúa en la proa detrás de un mamparo, por lo que el camarote de proa está cerrado por un panel de luz corredero en lugar de tener un camarote de proa en V, y el aseo opuesto a la cocina es grande para la eslora, con agua caliente a presión opcional. Dos depósitos de 30 galones proporcionan 60 galones de agua, una cantidad práctica para navegar. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar winches eléctricos, una capota antirrociones y un plotter cartográfico; también suelen verse bimini y piloto automático. Con menos frecuencia, los compradores encontrarán calefacción, mayor enrollable o agua caliente como mejoras realizadas por el propietario. Por consiguiente, el conjunto de sistemas de energía es lo que más importa: los winches eléctricos reducen la carga sobre el único motor diésel Vire de 13 CV, mientras que la capota antirrociones y el bimini definen cuánto tiempo se pasa seco en la bañera. Un plotter cartográfico y un piloto automático juntos permiten a un armador con tripulación reducida gobernar el aparejo sin jarcia firme sin necesidad de tripulación, y una mayor enrollable, si está instalada, simplifica aún más el estiba.

Qué inspeccionar

La construcción es de laminado con núcleo de balsa, por lo que cualquier inspección debe centrarse en el sándwich del casco y la cubierta para detectar filtraciones de humedad en los pasacascos y a lo largo de la línea de unión casco-cubierta. Dado que el mástil es autoportante y va apoyado en la proa, se debe comprobar si la fogonadura y el mamparo de proa presentan compresión o movimiento, y confirmar que las líneas de control de la botavara de alas y los lazy jacks están intactos para que la vela mayor se arme sin salir de la bañera. El gran timón autoportante debe revisarse en busca de holguras en la mecha.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen de vez en cuando en Estados Unidos y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y específica: confirme la distribución Classic o Ultra según sus necesidades de literas, verifique que el núcleo de balsa esté seco, pruebe la fogonadura autoportante del mástil y el timón, y anote qué mejoras habituales —winches eléctricos, capota antirrociones, plotter cartográfico, bimini, piloto automático— ya están a bordo frente a las planeadas. Un 26 con esos sistemas y un núcleo sano es un crucero de bajo mantenimiento para una pareja o para un grupo de no navegantes.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Nonsuch 26 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 10 anuncios (76.9%), seguido de Canadá.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

13 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos19.652 €10576.9%
Canadá26.287 €3123.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sadler 2625.75'$ 12.131288
Jeremy Rogers 2625.5'$ 10.123214
Nonsuch 26Estás aquí$ 22.900147
Hinterhoeller Nonsuch 26 Classic26'$ 27.444101

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Nonsuch 26 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Nonsuch 26 de ocasión en los últimos 12 meses es 19.652 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Nonsuch 26 hay en venta?+
7 anuncios de Nonsuch 26 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 14 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Nonsuch 26 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Nonsuch 26 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Nonsuch 26?+
Los principales mercados de anuncios de Nonsuch 26 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (76.9%), Canadá (23.1%).
05¿Los anuncios de Nonsuch 26 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Nonsuch 26 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 13.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Nonsuch 26?+
Modelos comparables son Sadler 26, Jeremy Rogers 26, Hinterhoeller Nonsuch 26 Classic. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.