Jeanneau Sun Odyssey 24.2 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Jacques Fauroux·1998·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 24.2 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
23.95' · 7.3 m
Verdr.
4.200 lbs · 1.905 kg
Erstes Baujahr
1998

Die Jeanneau Sun Odyssey 24.2 ist eine von Jacques Fauroux entworfene Fahrtenyacht, die Jeanneau erstmals 1998 in Frankreich baute (FaurouxDesign) und die seitdem nicht mehr produziert wird. Mit knapp unter 24 Fuß Länge über alles liegt sie am unteren Ende der Sun OdysseyFamilie, bietet für ihre Größe jedoch überraschend viel echten Wohnraum und ein wirklich durchdachtes DecksLayout.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
23,95 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
21,67 ft
Breite
8,16 ft
Tiefgang
3,61 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Bulbkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
726 lbs (Blei)
Verdrängung
4.200 lbs
Wasserkapazität
15 gal
Kraftstoffkapazität
7 gal

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
27,56 ft
Unterliek Großsegel
9,84 ft
Vorsegeldreieck Höhe
28,21 ft
Vorsegeldreieck Basis
9,19 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
29,67 ft
Segelfläche
265 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
16,29
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
17,29
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
184,26
Komfort-Ratio
17,72
Kenterungsverhältnis
2,02
Rumpfgeschwindigkeit
6,24 kn

Design und Konstruktion

Die Sun Odyssey 24.2 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut worden, und Jeanneau stellte sie in Frankreich her. Der Rumpf ist aus massivem GFK, ebenso das Deck, mit Bleiballast und einem Flossenkiel mit einem gewichteten Bulbkiel. Das Unterwasserschiff zeigt einen fast senkrechten Vorsteven und ein negativ gerichtetes Heckspiegel, und das Ruder ist ein intern aufgehängtes Spatenruder, das über eine Pinne gesteuert wird. Drei Kielkonfigurationen verließen die Werft: ein fester Flossenkiel mit gewichteter Bulbe mit einem Tiefgang von 3,61 Fuß, eine Langkiel-Innenkiel-Version und eine Langkiel-Außenkiel-Version sowie ein optionales Kielstummel-Schwert, das bei abgesenktem Schwert 4,59 Fuß und bei eingeholtem Schwert für Flachwassersegeln oder den Transport 2,13 Fuß Tiefgang hat. Das Boot hat eine Verdrängung von 4.200 Pfund und eine Breite von 8,16 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 21,67 Fuß. (2)

Rigg und Handhabung

Die 24.2 ist eine 7/8-Slup mit Bermuda-Rigg, einem Segelplan für kleine Fahrtenyachten mit insgesamt 265 Quadratfuß Fläche aufgeteilt auf ein 135 Quadratfuß großes Großsegel und eine 130 Quadratfuß große Fock. Das fraktionale Rigg und das vereinfachte Decks-Layout spiegeln das Ziel des Werften her wider, dass das Boot für einfaches Segeln konzipiert wurde. Mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 6,24 Knoten und der einfachen Slippanlage lädt die Kielschwert-Version besonders zum Trailern und zum Herumtollen in flachen Buchten ein, wo tiefere Boote mit Flossenkiel nicht folgen können. Die großzügige und gut geschützte Plicht in Kombination mit freiem Zugang zur Heckbadeplattform macht den Umgang mit dem Niedergang und das Anlanden an Deck für ein Boot dieser Länge unkompliziert.

Unterbringung

Unter Deck bietet die 24.2 laut Werftangabe Platz für sechs Personen und ist als Doppel-V-Koje im Bugkajüte, zwei gerade Sofakojen im Salon und eine Achterkabine mit einer Doppelkoje an Backbord aufgeteilt. Die Beschreibung des Herstellers bestätigt eine echte Doppelkoje achtern und zwei Vorschiffskojen sowie eine praktische U-förmige Pantry an Backbord direkt vor dem Niedergang, ausgestattet mit einem zweiflammigen Herd und Spüle. Eine mit Toilette ausgestattete Nasszelle befindet sich direkt achterlich des Niedergangs an Steuerbord. Ein Teak-Innenausbau, ein Vorsteckschott, das freie Sicht nach vorn ermöglicht und viel natürliches Licht einlässt, sowie eine maximale Zuladung von vier Personen für Tagestörns runden einen kompakten, aber vollwertigen Innenraum ab.

Das Fazit

Die Sun Odyssey 24.2 ist eine kleine, intelligent aufgeteilte Fahrtenyacht, die in puncto Wohnkomfort weit über ihre Länge hinausragt. Fauroux gab ihr eine echte Achterkabine, ein geschütztes Cockpit und eine Schwertoption, die ihren Revierbereich in flache Gewässer und auf den Trailer erweitert, während das 7/8-Rigg das Handling einfach hält. Ihre moderate Größe schränkt das Zuladungsgewicht und die Offshore-Ambitionen ein, aber als Boot für Seen, Flussmündungen oder Wochenendtörns an der Küste ist sie ein absolutes Vollblut.

Vorteile

  • Echte Sechs-Koje-Aufteilung inklusive einer Doppelkoje achtern und einer V-Koje im Bug
  • Schwertversion lässt sich leicht trailern und erkundet flache Gewässer
  • Schutzhafen mit direktem Zugang zur Badeplattform
  • Vereinfachtes 7/8-Rigg, ideal für das Segeln mit kleiner Crew

Nachteile

  • Die Verdrängung von 4.200 Pfund begrenzt die Zuladung und das Seeverhalten
  • Abhängig vom Außenborder, sofern nicht die seltene Innenborder-Option gewählt wurde

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