Guía del comprador del Island Sharpie 26
El Island Sharpie 26 en el mercado de ocasión es un ketch de madera Sharpie de 1986 diseñado por Bruce Kirby, un crucero de orza de 26 pies construido para un calado reducido y botadura desde remolque. Con un desplazamiento de 3.700 libras y 1.500 libras de lastre de plomo en un casco de madera maciza, atrae a los compradores que buscan un barco costero autorrecto y fácil de aparejar, en lugar de un velero de regata de quilla profunda. Adquirir uno implica evaluar con honestidad el estado de la madera, la sencillez del aparejo y el tronco de la orza.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los barcos de serie siguieron la distribución de cuatro plazas con un camarote de proa en V doble y dos literas de popa, aunque algunos muestran el interior más sencillo de dos literas. Ambas distribuciones incluyen un aseo «cerrado», aunque con 26 pies esto significa una privacidad mínima. La alta estructura combinada casco-mástil y los costados bajos del salón ofrecen más volumen de cabina de lo que sugiere el perfil, pero los compradores deben considerar las literas como camas cortas para cruceros costeros y no como alojamiento para navegación de altura.
Equipamiento y mejoras habituales
La configuración de fábrica por excelencia es el aparejo cat-ketch con velas con sables forzados de fondo y un tintero que permite izar el mástil en solitario. Un motor fueraborda vertical de elevación ocupa su propio compartimento a popa. Las mejoras habituales de los propietarios se concentran en la maniobra de velas y la propulsión: la conversión al mástil de fibra de carbono y el tintero de estilo Ayliffe son las mejoras de aparejo más significativas, mientras que una modesta adición de paneles solares o baterías complementa el estilo de vida con fueraborda y cables guiados. La navegación es sencilla dada la misión de poco calado; la lona se centra en una lona de proa para los camarotes de popa.
Qué inspeccionar
El casco de fondo plano depende de un peso en el fondo brutal y de un lastre de achique bien asegurado para la estabilidad, por lo que confirme que el lastre interior está fijado y no apilado contra el alto tronco de la orza. Compruebe que las escotillas se encuentren cerca o sobre la línea de crujía y que la bañera sea pequeña y autovaciable como está diseñada. El propio tronco de la orza debe estar en buen estado, ya que un velero de orza no ceñirá bien sin una orza de superficie sustancial. El casco y la cubierta de madera exigen una inspección minuciosa para detectar podredumbre en el techo de la carroza abombado y en el encaste de la regala, fuertemente construido. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La disponibilidad regional no se caracteriza por una fuente definida; estos barcos aparecen en los canales generales de ocasión donde surgen los veleros de transporte fácil. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar la seguridad del lastre y la integridad del tronco, confirmar el funcionamiento del tintero y del aparejo, inspeccionar la madera en busca de podredumbre en la corona y en las regalas, y aceptar que el aseo ofrece solo una privacidad nominal.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Island Sharpie 26. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 18.446 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Nonsuch 26 | 26' | $ 22.900 | 12 | 6 |
| Island Sharpie 26Estás aquí | — | $ 21.500 | 1 | 0 |