Guía del comprador del Island Packet 27
Buscar en el mercado de ocasión un Island Packet 27 significa observar un crucero de bolsillo diseñado por Bob Johnson, construido como un velero capaz de navegar en alta mar. El modelo se convirtió en el IP 27 en 1984 y la producción cesó en 1992 tras ser sustituido por el IP 29, con un total de 249 unidades fabricadas. Se trata de barcos pesados y sólidos —8.000 libras con 3.000 libras de plomo—, por lo que el comprador de segunda mano evalúa más la integridad estructural y el cuidado del propietario que la velocidad, que los armadores califican de deficiente con poco viento. Las preguntas prácticas son qué distribución y equipamiento lleva un ejemplar determinado, y cuáles son los puntos críticos estructurales conocidos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los 27 de segunda mano presentan la distribución estándar de un camarote de proa en V, un salón con sofás-litera que se convierten en literas, una cocina práctica y un aseo independiente, acabados en teca con carpintería duradera. Algunas versiones llevaban un timón adosado a la quilla, otras uno protegido por skeg. La capacidad de los depósitos varía según la configuración: muchos barcos albergan entre 19 y 31 galones de diésel y unos 31 galones de agua. El motor Yanmar 2GMF20 estándar con hélice de tres palas es común, proporcionando una propulsión auxiliar fiable para un velero cuya relación superficie vélica-desplazamiento de 16,7 favorece la estabilidad sobre el sprint.
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, es habitual encontrar una capota antirrociones, un bimini y un plotter cartográfico, y a menudo se ve un piloto automático. Una configuración para tripulación reducida y el radar aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios. Para el comprador, los grupos más importantes son la protección de la lona y del puesto de mando (capota antirrociones y bimini para mejorar la habitabilidad en la bañera), la navegación (plotter cartográfico y, a veces, el radar que amplía la capacidad en alta mar) y el gobierno autónomo (el piloto automático reduce la carga de trabajo de la tripulación). El comprador debe verificar que el piloto automático y el radar estén funcionales en lugar de darlos por sentados en cada anuncio.
Qué inspeccionar
El foco principal de la inspección es la zona de los cadenotes y la jarcia, donde los foros de propietarios y las notas de asociaciones de armadores suelen mencionar las preocupaciones más comunes. Los modelos Island Packet de esta época a menudo tienen cadenotes pasantes o laminados con fibra de vidrio; varios propietarios han informado de que han vuelto a sellar los cadenotes para detener las filtraciones. Las inspecciones previas a la compra revelan con regularidad humedad en el núcleo de la cubierta y sistemas envejecidos como jarcia vieja, grifos de fondo fatigados y cableado desactualizado. Más estructuralmente, pueden producirse grietas en el laminado del casco cuando un barco recibe una carga puntual sobre un soporte de varada o con rizos, y los primeros barcos mostraban fisuras en el gelcoat de la cubierta. Las ósmosis se reportan con menos frecuencia que en algunos astilleros, pero la inspección debe comprobarlo de todos modos. Reserve presupuesto para sustituir los cadenotes de acero inoxidable 304 o añadir otros externos, actualizar la jarcia firme y renovar la electricidad y la electrónica si se detectan fallos. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Reino Unido, Panamá y Francia. Para el comprador, la conclusión es una breve lista de verificación: confirme el estado de los cadenotes y el historial de sellado; realice una inspección del núcleo de la cubierta y del casco en busca de grietas por cargas puntuales; verifique la versión del timón y la solidez de la estructura interna; revise el nivel del piloto automático y del equipo de navegación; y presupueste una renovación del aparejo y de la electricidad. El Island Packet 27 recompensa al inspector cuidadoso con un crucero de bolsillo robusto y noble en el mar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Island Packet 27. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 18 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 30.886 € | — |
| mar 25 | 3 | 33.374 € | +8.1% |
| abr 25 | 1 | 29.900 € | -10.4% |
| may 25 | 1 | 24.795 € | -17.1% |
| jun 25 | 5 | 25.653 € | +3.5% |
| jul 25 | 2 | 21.020 € | -18.1% |
| ago 25 | 6 | 25.653 € | +22.0% |
| sept 25 | 3 | 30.028 € | +17.1% |
| oct 25 | 4 | 25.481 € | -15.1% |
| nov 25 | 3 | 24.880 € | -2.4% |
| dic 25 | 1 | 25.309 € | +1.7% |
| ene 26 | 5 | 25.653 € | +1.4% |
| mar 26 | 2 | 23.079 € | -10.0% |
| abr 26 | 3 | 34.318 € | +48.7% |
| may 26 | 4 | 32.602 € | -5.0% |
| jun 26 | 5 | 21.363 € | -34.5% |
| jul 26 | 4 | 26.553 € | +24.3% |
| ago 26 | 6 | 26.339 € | -0.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Island Packet 27 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 38 anuncios (97.4%), seguido de Reino Unido.
Desglose por País
39 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 25.309 € | 38 | 16 | 97.4% |
| Reino Unido | 17.175 € | 1 | 0 | 2.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 27Estás aquí | — | $ 29.500 | 40 | 16 |
| Island Packet 31 | 34.33' | $ 39.900 | 34 | 7 |
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.957 | 28 | 9 |
| Com-Pac 27/2 | 29.58' | $ 24.000 | 27 | 7 |
| Island Packet 29 | 32' | $ 56.500 | 26 | 10 |