Holland Polaris 33: veleros en venta y panorama del mercado

Ron Holland·1977·Polaris Yachts
Holland Polaris 33 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
33.04' · 10.07 m
Despl.
8750 lbs · 3969 kg
Primer año
1977

El Holland Polaris 33 es un diseño de 33 pies de Ron Holland que llegó en 1977 como un velero de regatacrucero de la clase Three Quarter Tonner, cuya firma visual más llamativa es un espejo de popa con forma muy similar al capó curvo del escudo de Volkswagen Beetle. Concebido a través de una estrecha relación de trabajo entre Holland y el astillero recién formado, el barco se presentó como el compromiso ideal entre la regata y el crucero. Desde el principio se planificaron dos versiones distintas: una distribución de regata y otra de crucero.

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Salida media · 12 m
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Guía del comprador del Holland Polaris 33

El Holland Polaris 33 es un diseño de 1977 de Ron Holland construido por Polaris Yachts como un velero de regata-crucero de la clase Three Quarter Tonner, ofrecido en el mercado de ocasión tanto en configuraciones de regata como de crucero bajo el mismo casco de 33 pies. Con aproximadamente treinta unidades producidas desde su lanzamiento, es un barco escaso pero coherente cuyo valor radica en el pedigrí de regata de Holland combinado con la opción de un interior de crucero.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Desde el principio se planificaron dos versiones: una distribución de regata con interiores reducidos al mínimo pero conservando la comodidad esencial para navegar, y una distribución de crucero con interiores completos acabados en madera. Un comprador debe esperar encontrar o bien un camarote de regata desmantelado o bien un camarote de crucero más cálido con molduras de madera; además, la presencia de la variante de caseta más alta en construcción en la época sugiere que algunos cascos posteriores pueden diferir visualmente por encima de la línea de arrufo. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento original del barco se centraba en su motor diésel intraborda de 20 CV, la jarcia de labor y el acastillaje de cubierta Barbarossa, y un mástil Canclini. Para un comprador, las preguntas clave son si el motor es el diésel original o una sustitución posterior, y si el mástil y el equipo de cubierta siguen siendo unidades originales de Canclini y Barbarossa de la época o si han sido cambiados. La configuración del aparejo es la otra variable clave: el aparejo a tope de palo era estándar, pero el aparejo fraccionado solo aparecía en las versiones de regata, por lo que un barco con aparejo fraccionado indica un pasado orientado a las regatas.

Qué inspeccionar

No aparecen defectos estructurales ni de sistemas, vías de filtración conocidas ni casos de ósmosis en la literatura de la época ni en los informes de propietarios del Polaris 33. Un comprador debería encargar una inspección profesional estándar y prestar la atención habitual a la sellado de los cadenotes, la mecha del timón y el laminado del casco en cualquier casco de fibra de vidrio maciza de los años 70.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Para una inspección, realice esta breve comprobación:

  • Confirme si el casco es de versión de regata o de crucero mediante el equipamiento interior.
  • Verifique que el mástil y la jarcia de cubierta coincidan con los diseños de Canclini y Barbarossa o anote las sustituciones.
  • Determine el tipo de aparejo: mástil a tope de palo estándar, aparejo fraccionado significa versión de regata.
  • Encargue una inspección completa para evaluar el estado general.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Olympic 3332.58'$ 24.999155
Westerly Storm 3333.17'$ 33.937142
Elan 3333.96'$ 30.578122

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Holland Polaris 33?+
Modelos comparables son Olympic 33, Westerly Storm 33, Elan 33. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.