Guía del comprador del Heavenly Twins
El Heavenly Twins 26/27 es un catamarán de 27 pies construido por Heavenly Cruising Yachts Ltd. en Gran Bretaña desde su lanzamiento en 1971, con un diseño que sobrevivió a una excepcional trayectoria de producción de 27 años. En el mercado de ocasión se presenta como un aventurero minimalista más que como un catamarán orientado a la velocidad; sus dos carrozas y la bañera central le otorgan a este pequeño multicasco una sensación inusualmente generosa para su eslora.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La distribución que define al modelo en el mercado de ocasión es la de las dos carrozas separadas por una bañera central en cascos de solo 27 pies, una configuración que crea dos volúmenes de camarote y mantiene el puesto de mando entre ambos. Los patrones británicos atraídos por un gran espacio habitable han favorecido durante mucho tiempo este pequeño multicasco exactamente por esa razón, y los compradores deben esperar el estilo clásico de popa de canoa y bañera central en lugar de un interior moderno de planta abierta. Debido a que el diseño evolucionó a lo largo de su largo periodo de producción, los barcos más antiguos y los más recientes pueden diferir en detalles, aunque la disposición principal se mantiene.
Equipamiento y mejoras habituales
Con un único motor diésel Yanmar y 24 galones de combustible frente a 62 galones de agua, el Heavenly Twins fue construido para una dependencia mecánica modesta; las mejoras sensatas en un barco de ocasión se centran en la energía y la autonomía de crucero. Los compradores se beneficiarán sobre todo de un sistema eléctrico y banco de baterías renovados, la adición de paneles solares o de un generador eólico para fondeos prolongados, y una potabilizadora donde la autosuficiencia a largo plazo sea importante. Las mejoras en el manejo de las velas, como winches más grandes o un foque enrollable, reducen el esfuerzo con tripulación reducida, mientras que un GPS moderno o plotter cartográfico sustituye a la navegación de la época. El tendal para la bañera central y los huecos de la carroza protege el interior; estas son las categorías que separan un crucero de bolsillo utilizable de un proyecto de restauración.
Qué inspeccionar
Una inspección debe confirmar la integridad del casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, así como el sellado de la bañera central entre las dos carrozas. Un ejemplar bien restaurado y equipado es lo que hace un excelente crucero de bolsillo, por lo que inspeccione la calidad de los refits anteriores más allá de las especificaciones originales del astillero. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
No se especifica la disponibilidad regional. Para la lista de comprobación de compra: verifique el estado de la fibra de vidrio maciza del casco y la cubierta; confirme el drenaje y el sellado de la bañera central; evalúe el motor diésel Yanmar y el sistema de combustible con capacidad de 24 galones; revise la capacidad del depósito de agua de 62 galones; priorice un ejemplar restaurado y bien equipado sobre uno original sin amueblar; espere el carácter de aventurero minimalista en lugar del rendimiento al estilo Iroquois.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| MacWester 26 | 26' | $ 4757 | 6 | 1 |
| Catalac 8 | 27' | $ 24.261 | 5 | 1 |