Ericson 28+: veleros en venta y panorama del mercado

Bruce King·1980 – 1984·~90 hulls·Ericson Yachts
Ericson 28+ drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
28.5' · 8.69 m
Despl.
7500 lbs · 3402 kg
Primer año
1980

El Ericson 28+, también conocido como 28 Plus, es un velero de regatacrucero de fibra de vidrio diseñado por Bruce King y construido por Ericson Yachts entre 1983 y 1985, con unas 90 unidades producidas. Se presenta como una versión mejorada del anterior Ericson 28, compartiendo la misma eslora de casco de 28 pies y 6 pulgadas pero añadiendo más volumen interior. La firma de King es evidente en un moderno aparejo sloop fraccionado que otorga al barco un carácter notablemente vivo dentro de la amplia serie 28.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Ericson 28+

El Ericson 28+ es un velero de regata-crucero tipo sloop fraccionado, diseñado por Bruce King y construido por Ericson Yachts, producido entre 1983 y 1985 en aproximadamente 90 unidades. Como comprador que revisa el mercado de ocasión, se enfrenta a un diseño costero escaso pero coherente: un casco mejorado de 28 pies y seis pulgadas con más espacio interior que el anterior Ericson 28, un cuerpo de fibra de vidrio maciza con cubierta de núcleo de balsa y la rejilla de fuerza triaxial del astillero para garantizar rigidez. Saber qué es el barco —y qué no es— mantiene la compra centrada en el estado de conservación en lugar de la especulación.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los 28+ comparten la misma distribución King: un camarote de proa en V con capacidad para dos plazas, una litera de popa a estribor para una persona y un salón principal con sofás dobles que se convierten en literas individuales alrededor de una mesa plegable, lo que da una capacidad máxima declarada de seis personas. La cocina de babor cuenta con fregadero, fogón, nevera de hielo y estiba; el aseo de estribor dispone de lavabo, WC y ducha, con una altura libre interior de unos seis pies en todo el barco. La quilla de aleta estándar mide 5 pies, aunque existe una versión de poco calado de 4 pies que merece la pena tener en cuenta si prefiere calas poco profundas. El motor diésel Yanmar de 11 caballos, el depósito de combustible de 25 galones y el depósito de agua de 25 galones son uniformes en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos llevarán el juego de velas estándar —una vela mayor de aproximadamente 200 pies cuadrados y un génova de 150 por ciento—, pero las diferencias reales para el comprador radican en el inventario para rumbos portantes y superpuestos. Un spinnaker asimétrico de 568 pies cuadrados es la principal mejora para navegar a un largo, y una segunda foque de casi 96 por ciento amplía las opciones con poco viento. Más allá de las velas, el único tema de equipamiento importante es la energía: el pequeño motor diésel de 11 caballos y los dos depósitos de 25 galones apuntan a una mejora con paneles solares o baterías si planea fondeos prolongados, ya que nada en la ficha técnica base aborda la alimentación eléctrica de servicio.

Qué inspeccionar

El comportamiento con vientos flojos es una característica de diseño más que un defecto de fábrica. De forma más útil, confirme si la cubierta con núcleo de balsa presenta zonas blandas o filtraciones de humedad, ya que un núcleo comprometido es una zona de mantenimiento conocida en este tipo de construcción. El casco de fibra de vidrio maciza y la estructura de rejilla TAFG son sencillos de revisar; además, el mástil apoyado sobre la quilla debe examinarse en su carlinga para detectar compresión o podredumbre en la estructura circundante. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

La producción se extendió solo tres años con unas 90 unidades, por lo que cabe esperar una búsqueda tranquila en lugar de un mercado saturado. Cuando encuentre uno, revise esta breve lista:

  • Verifique la solidez del núcleo de la cubierta y el estado de la fogonadura del mástil.
  • Confirme si prefiere la quilla de poco calado o la estándar de 5 pies para sus aguas.
  • Compruebe la presencia del spinnaker asimétrico y la segunda foque como valor añadido.
  • Evalúe las necesidades de energía de servicio frente al motor diésel de solo 11 CV y los depósitos de 25 galones. El 28+ recompensa al comprador paciente con un velero costero rígido y rápido, cuya única verdadera limitación es su pereza con vientos flojos.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Westerly Merlin 2827.06'$ 17.491305
Ericson 35-335.5'$ 20.900228
Pearson 28 (1975-80)28'$ 15.200163
One-Off 2828.18'$ 40.777142
Ericson 30+29.92'$ 19.441121
Jeanneau First 2828.21'$ 26.596123
Ericson 28-228'$ 16.80092
Ericson 2928.58'$ 12.50073

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Ericson 28+?+
Modelos comparables son Westerly Merlin 28, Ericson 35-3, Pearson 28 (1975-80). Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.