Ericson 28+ Kaufberatung
Die Ericson 28+ ist eine von Bruce King entworfene, von Ericson Yachts gebaute Renn- und Fahrtenyacht als 7/8-Slup, die von 1983 bis 1985 in etwa 90 Exemplaren produziert wurde. Als Käufer, der den Gebrauchtmarkt durchsucht, haben Sie es hier mit einem seltenen, aber stimmigen Küstenentwurf zu tun: einem verbesserten 28-Fuß-6-Zoll-Rumpf mit mehr Innenraum als die frühere Ericson 28, einem massiven GFK-Rumpf mit Balsaholzkern-Deck und dem für die Stabilität sorgenden Tri-Axial Force Grid des Werfters. Zu wissen, was das Boot kann – und was nicht –, hält den Kauffokus auf den tatsächlichen Zustand statt auf Spekulationen gerichtet.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Jede 28+ teilt das gleiche King-Layout: eine V-Koje im Vorschiff für zwei Personen, eine Achterkoje an Steuerbord für eine Person und einen Hauptsalon mit zwei Sofakojen, die sich um einen klappbaren Tisch zu Einzelkojen umbauen lassen, was einer angegebenen Kapazität von sechs Personen entspricht. Die Pantry an Backbord ist mit Spüle, Herd, Kühlbox und Stauraum ausgestattet; die Nasszelle an Steuerbord verfügt über Spüle, Toilette und Dusche, wobei überall eine Stehhöhe von etwa 1,80 m herrscht. Der 1,50 m tiefe Flossenkiel ist Standard, obwohl es auch eine flachere Version mit 1,20 m Tiefgang gibt, die erwähnenswert ist, wenn Sie flache Buchten bevorzugen. Der 11-PS-Yanmar-Diesel, der 95-Liter-Kraftstofftank und der 95-Liter-Wassertank sind in der gesamten Klasse identisch.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind mit einer Standardsegelgarderobe ausgestattet – ein etwa 200 Quadratfuß großes Großsegel und eine 150-prozentige Genua –, aber der entscheidende Unterschied für Käufer liegt im Downwind- und Overlap-Sortiment. Ein asymmetrischer Spinnaker mit 568 Quadratfuß Fläche ist das wichtigste Upgrade für raume Kurse, und eine zweite, fast 96-prozentige Fock erweitert die Optionen bei leichtem Wind. Abgesehen von den Segeln ist das einzige weitere relevante Thema die Energieversorgung: Der kleine 11-PS-Diesel und die beiden 25-Gallonen-Tanks sprechen für ein Upgrade zu Solaranlagen oder Batterien, wenn Sie längere Törns planen, da in den Basisdaten keinerlei Angaben zur Verbraucherstromversorgung gemacht werden.
Was zu prüfen ist
Die Leichtwindleistung ist eher ein Konstruktionsmerkmal als ein Mangel. Prüfen Sie stattdessen das Deck mit Balsaholzkern auf weiche Stellen oder Feuchtigkeitseintritt, da ein beschädigter Kern ein bekanntes Wartungsthema bei dieser Bauweise ist. Der massive GFK-Rumpf und die TAFG-Gitterstruktur sind ansonsten unkompliziert. Der durchgesteckte Mast sollte am Fundament auf Druck oder Fäulnis im umliegenden Material untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Produktion lief nur drei Jahre lang mit etwa 90 Einheiten, erwarten Sie also eher eine ruhige Suche als ein überfülltes Marktangebot. Wenn Sie eines finden, prüfen Sie diese Punkte:
- Überprüfen Sie die Integrität des Deckskerns und den Zustand der Mastspur
- Entscheiden Sie sich für den Flachkiel oder den Standard-Fünf-Fuß-Kiel entsprechend Ihrer Revierbedingungen
- Achten Sie auf den asymmetrischen Spinnaker und die zweite Fock als wertvolle Extras
- Abwägen Sie den Verbrauch des Bootsdiesels (nur 11 PS) und der Tanks gegenüber dem Bedarf an Bordstrom Die 28+ belohnt einen geduldigen Käufer mit einer steifen, schnellen Küsten-Fahrtenyacht, deren einziger echter Nachteil ihre Leichtwindschwäche ist.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
6 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Westerly Merlin 28 | 27.06' | $ 16.797 | 28 | 4 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 19.900 | 21 | 6 |
| Pearson 28 (1975-80) | 28' | $ 15.500 | 17 | 5 |
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40.484 | 13 | 2 |
| Ericson 30+ | 29.92' | $ 19.403 | 12 | 1 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.509 | 12 | 3 |