Guía del comprador del Eagle 36
Buscar un Eagle 36 de segunda mano significa analizar un velero de día de PRFV con núcleo de espuma construido por Leonardo Yachts entre 2011 y 2018, con un casco diseñado por Gaastmeer/Terpstra Design, comercializado como el «daysailer definitivo» del astillero. Se trata de un casco esbelto de 35 pies y una manga de 8,46 pies, con lanzamientos de 11 pies y 6 pulgadas y un calado de 3 pies y 11 pulgadas; por lo tanto, los ejemplares en el mercado de ocasión son barcos de día de desplazamiento ligero y no conversiones de crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La bañera domina el espacio, con dos asientos largos y un asiento de timonel que se extiende hacia popa, además de una mesa con base de alas abatibles. El asiento de babor está recortado hacia proa para que un tripulante pueda llegar a la cabina sin molestar al timonel. Bajo cubierta, cabe esperar un aseo y un gran camarote de proa en V con espacio para dormir adicionales, pero sin el interior completo de un crucero. En el extremo de popa de la cabina, la driza lleva un único molinete en la línea de crujía. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El velero estándar lleva un aparejo fraccionado de una sola cruceta con winches de escota del foque al alcance de la rueda y un ancla de rueda de gran diámetro. El motor auxiliar original es un Volvo D1-13 de 12 caballos de fuerza sobre Saildrive. No se enumera ningún equipamiento opcional habitualmente instalado o frecuente para esta clase, por lo que cualquier generador o potabilizadora debe considerarse como una posible mejora realizada por el propietario. (1)
Qué inspeccionar
El PRFV con núcleo de espuma y cubierta de teca es la construcción habitual, por lo que se debe examinar la teca en busca de ablandamiento o humedad en el núcleo de la cubierta alrededor de los herrajes y anclajes. El Saildrive Volvo D1-13 merece una comprobación del diafragma y de la pata para detectar filtraciones. Se deben probar los winches de la driza central única y los winches de las escotas del foque para asegurar su funcionamiento suave. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los mercados típicos para el Eagle 36 son los Países Bajos y Austria. Un comprador allí puede esperar un estado original y sin complicaciones: casco esbelto, aparejo sencillo y alojamiento mínimo. Confirme el mantenimiento del Saildrive, la integridad de la teca y el funcionamiento de los winches.
- Verifique el historial de mantenimiento del Saildrive Volvo D1-13 y el estado de sus piernas.
- Revise la cubierta de teca en busca de humedad en el núcleo en las zonas de penetración.
- Confirme que el winche de driza única y los winches de foque funcionen con suavidad desde el puesto de mando.
- Prefiera la configuración original de velero de día sobre las adiciones de estilo crucero.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Eagle 36. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| dic 25 | 1 | 169.000 € | — |
| abr 26 | 3 | 169.000 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Eagle 36 abarcan 1 país. Países Bajos encabeza con 4 anuncios.
Desglose por País
4 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 169.000 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 374.884 | 28 | 4 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90.817 | 17 | 3 |
| Morris M36 | 36.08' | $ 305.000 | 16 | 2 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57.124 | 11 | 3 |
| Leonardo Yachts 38 | 38.62' | $ 321.610 | 10 | 1 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 66.390 | 10 | 3 |
| Omega Yachts 36 | 36.09' | $ 50.904 | 8 | 3 |
| Waarschip 36 LD | 35.43' | $ 44.637 | 7 | 0 |
| Leonardo Yachts 36Estás aquí | — | $ 195.940 | 4 | 0 |