Guía del comprador del Downeaster 45
Buscar en el mercado de ocasión un Downeaster 45 significa buscar una de las unidades más escasas de DownEast Yacht: solo se construyeron 27 entre 1975 y 1981 por parte de DownEaster Yachts Inc., por lo que cualquier ejemplar que encuentre será un crucero de baja producción con estructura tradicional y un casco de desplazamiento pesado. Se trata de un ketch de 45 pies (también ofrecido históricamente como cúter o goleta) con quilla corrida y timón adosado, y su calado de entre 5,9 y 6,2 pies lo limita a puertos deportivos más profundos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Bajo cubierta, el 45 se define por una altura libre interior de seis pies y nueve pulgadas y un interior de gran manga. Cuenta con una cocina en U con fogón biselado, frigorífico/congelador, nevera de hielo y doble fregadero, además de dos armarios roperos bien ventilados y varios compartimentos. Una mesa plegable tiene capacidad para dos parejas, y un techo de imitación de cuero decora el salón. La bañera es abierta desde la escotilla hasta la regala sin brazolas; una distribución que drena bien pero que se sabe que resulta dura para la espalda durante un largo turno de guardia.
Equipamiento y mejoras habituales
La potencia y la energía se centran en el motor auxiliar: un diésel Farymann de 24 hp era estándar a finales de la década de 1970, mientras que algunos barcos llevan un diésel Perkins intraborda. Dada la estrechez de la cámara de motores, cualquier mejora en el acceso o el enfriamiento tiene consecuencias importantes para el propietario. El acastillaje de maniobra de las velas sigue el aparejo de ketch, con las drizas de la vela mayor y del foque de unos 119 pies de largo y 14 mm de diámetro, y las escotas de cerca de 45 pies de largo con 16 mm de diámetro, algo que vale la pena comprobar por su antigüedad y tendencia al estiramiento en un barco de ocasión. Más allá del aparejo, la gama original de opciones bajo cubierta significa que los compradores deben verificar qué equipamiento lleva realmente cada casco específico en lugar de asumir una configuración estándar.
Qué inspeccionar
La bañera drena bien pero puede ser dura para la espalda, por lo que evalúe el acolchado y la ergonomía del puesto de mando en persona. El mantenimiento de la maquinaria es complicado porque el compartimento del motor está mal distribuido y requiere un acceso contorsionado; además, el acceso a la sentina se limita a dos diminutas escotillas de proa más una pequeña ventana de Lucite en el cajón de filtros bajo el motor. En cualquier candidato, planifique inspeccionar el motor y la sentina a través de esas aberturas restringidas, y reserve presupuesto para el esfuerzo que requerirá cualquier visita de servicio. (1)
Conclusión para el comprador
Para un comprador, el Downeaster 45 recompensa la paciencia: es estable, espacioso y de estilo tradicional, pero su bañera abierta y sus espacios mecánicos reducidos exigen un armador activo.
- Confirme el modelo del motor (estándar Farymann, posible Perkins) y compruebe el acceso para pruebas.
- Inspeccione la sentina a través de las diminutas escotillas y únicamente de la ventana de Lucite.
- Revise el estado de las drizas y escotas para el aparejo de ketch.
- Evalúe la comodidad de la bañera sin brazolas.
- Verifique el equipamiento de la cocina y los armarios colgantes según el casco.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Downeaster 45. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 45 | 45.25' | $ 135.000 | 16 | 6 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107.731 | 10 | 1 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 288.811 | 4 | 0 |