Dehler Delanta 76: veleros en venta y panorama del mercado

E. G. van de Stadt·1974 – 1980·Dehler Yachts
Dehler Delanta 76 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
24.93' · 7.6 m
Despl.
3307 lbs · 1500 kg
Primer año
1974

El Dehler Delanta 76 es un velero sloop a tope de palo compacto diseñado por el arquitecto naval holandés Ericus Gerhardus van de Stadt a mediados de los años setenta y producido por Dehler Yachts desde 1974 hasta 1980. Con poco menos de 25 pies de eslora total (LOA) de 24,93 pies, una manga de 8,14 pies y un casco de fibra de vidrio con quilla de aleta, pertenece a la primera etapa de la larga colaboración de Dehler con Van de Stadt, una asociación que también dio lugar al Varianta y a cruceros de rendimiento posteriores. Es un barco pequeño para cualquier medida, pero las relaciones de diseño revelan un velero de regatas de bolsillo deliberadamente afinado en lugar de un simple velero de paseo de fin de semana.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
6498 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-14.2%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Alemania (57.1%) · Países Bajos (28.6%) · Suiza (14.3%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Dehler Delanta 76

Buscar en el mercado de ocasión un Dehler Delanta 76 significa buscar un sloop a tope de palo de 24,93 pies diseñado por Van de Stadt y construido por Dehler Yachts entre 1974 y 1980. Se trata de pequeños y esbeltos veleros de regata de bolsillo con quilla de aleta, timones de pala y cascos de fibra de vidrio maciza; barcos que recompensan al comprador que busca un velero costero ligero y fácilmente remolcable, en lugar de un crucero de altura para largas distancias. Debido a que el modelo es modesto en tamaño y antigüedad, la flota de ocasión tiende a reflejar más el cuidado del propietario que los paquetes de opciones de fábrica.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Delanta 76 es un diseño de una sola generación de la época Van de Stadt de Dehler, sin alternativas de distribución de casco o cubierta. Con una manga de 8,14 pies y una relación eslora-manga de 3,05 —más estrecho que el 62 % de los veleros comparables—, el volumen interior es intrínsecamente limitado, y el coeficiente de confort de 14,5 del barco lo sitúa por debajo del 69 % de los diseños similares en cuanto a suavidad de movimiento. Es un crucero costero mínimo más que un plan completo para vivir a bordo.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es común encontrar paneles solares e inversor instalados, lo que significa que muchos barcos ya disponen de energía básica autónoma para instrumentos y pequeñas cargas. También es habitual encontrar un piloto automático, una ayuda muy útil en un casco ligero de 3.307 libras con brisas costeras cambiantes, y la plataforma de baño es una adición común para el uso en lagos y ríos de aguas cálidas. Estos cuatro conjuntos —paneles solares e inversor para energía, piloto automático para facilitar el gobierno, plataforma de baño para el acceso— son las mejoras más importantes que se deben verificar; el resto del equipamiento varía según el propietario y no tiene por qué determinar la decisión de compra.

Qué inspeccionar

Los únicos puntos de especificación verificables para la inspección son las dimensiones de la jarcia: las escotas del foque y el génova de 24,8 pies y 3/8 de pulgada, la escota mayor de 62 pies, las escotas del spinnaker de 54,6 pies de ancla, y el calado dependiente de la carga que oscila entre 4,10 y 4,40 pies. El comprador debe confirmar el estado de las escotas y medir el calado real frente a la carga declarada. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Los mercados típicos del Delanta 76 son Alemania, los Países Bajos, la República Checa y Suiza, lo que refleja su origen y su atractivo en lagos interiores. Para un comprador, la conclusión es sencilla: busque un casco equipado con el panel solar, el inversor y el piloto automático que se instalan habitualmente; confirme las dimensiones de la jarcia y el calado; y acepte el barco tal y como declaran sus relaciones —un crucero-regata costero ligero y estrecho, no un velero de altura para travesías oceánicas—.

  • Verifique las dimensiones y el estado de la escota del foque, del génova, de la mayor y del spinnaker.
  • Mida el calado bajo carga (4,10–4,40 pies).
  • Confirme que los paneles solares, el inversor y el piloto automático estén operativos.
  • Espere alojamientos mínimos; inspeccione solo el desgaste de la fibra de vidrio por la edad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dehler Delanta 76 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 4 anuncios (57.1%), seguido de Países Bajos y Suiza.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania5950 €4157.1%
Países Bajos4975 €2128.6%
Suiza8004 €1014.3%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dehler Delanta 76 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dehler Delanta 76 de ocasión en los últimos 12 meses es 6498 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dehler Delanta 76 hay en venta?+
2 anuncios de Dehler Delanta 76 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Dehler Delanta 76 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Dehler Delanta 76 ha bajado un 14.2% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Dehler Delanta 76?+
Los principales mercados de anuncios de Dehler Delanta 76 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (57.1%), Países Bajos (28.6%), Suiza (14.3%).