Dehler Delanta 76 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

E. G. van de Stadt·1974 – 1980·Dehler Yachts
Dehler Delanta 76 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
24.93' · 7.6 m
Verdr.
3.307 lbs · 1.500 kg
Erstes Baujahr
1974

Die Dehler Delanta 76 ist eine kompakte MasttoppslupSegelyacht, die Mitte der siebziger Jahre vom niederländischen Konstrukteur Ericus Gerhardus van de Stadt entworfen und von 1974 bis 1980 von Dehler Yachts gebaut wurde. Mit einer Länge von knapp unter 25 Fuß (LOA 24,93 Fuß), einer Breite von 8,14 Fuß und einem GFKRumpf mit Flossenkiel gehört sie zur frühen Ära der langjährigen Zusammenarbeit von Dehler mit Van de Stadt – einer Partnerschaft, aus der auch die Varianta und späterere PerformanceFahrtenyachten hervorgingen. Sie ist nach allen Maßstäben ein kleines Boot, doch die Konstruktionsdaten zeigen einen bewusst auf Rennsport getrimmten PocketRacer und keine reine Wochenendjolle.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
6.500 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-14.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Deutschland (57.1%) · Niederlande (28.6%) · Schweiz (14.3%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dehler Delanta 76 Kaufberatung

Der Kauf einer Dehler Delanta 76 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich ein 24,93 Fuß langes, von Van de Stadt entworfenes Masttoppslup-Rigg zu suchen, das von Dehler Yachts zwischen 1974 und 1980 gebaut wurde. Dies sind kleine, schlanke Pocket-Racer mit Flossenkiel, Spatenruder und massiven GFK-Rümpfen – Boote, die einen Käufer belohnen, der eine leichte, leicht trailerbare Küstenyacht statt einer Langstrecken-Fahrtenyacht sucht. Da das Modell in Größe und Alter bescheiden ist, spiegelt die Gebrauchtflotte eher die Pflege durch Eigner wider als werksseitige Optionspakete.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Delanta 76 ist ein Entwurf aus der einzigen Generation der Dehler-Ära unter Van de Stadt, weshalb es keine alternativen Rumpf- oder Deckslayouts gibt. Mit einer Breite von 8,14 Fuß und einem Verhältnis von Länge zu Breite von 3,05 – was schlanker ist als bei 62 % vergleichbarer Segelboote – ist das Innenraumvolumen naturgemäß begrenzt. Zudem liegt das Komfort-Ratio des Bootes mit 14,5 unter dem Wert von 69 % ähnlicher Konstruktionen, was die Bewegung im Seegang angeht. Sie ist eher eine minimalistische Fahrtenyacht für Küstenreviere als ein vollwertiges Boot zum Wohnen an Bord.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solarpaneele und ein Wechselrichter üblich, sodass viele Boote bereits eine grundlegende autarke Stromversorgung für Instrumente und kleine Verbraucher bieten. Auch ein Autopilot ist häufig zu finden – eine nützliche Hilfe auf einem leichten Rumpf bei wechselnden Küstenbrisen – und eine Badeplattform ist ein beliebtes Upgrade für den Einsatz auf warmen Seen und Flüssen. Diese vier Bereiche – Solaranlage und Wechselrichter für Energie, Autopilot für einfaches Steuern, Badeplattform für Zugang – sind die wichtigsten Upgrades, die man überprüfen sollte; geringere Ausstattungen variieren je nach Eigner und müssen nicht zwangsläufig eine Kaufentscheidung beeinflussen.

Was zu inspizieren ist

Die einzigen prüfbaren technischen Datenpunkte bei der Besichtigung sind die Rigg-Dimensionen – die Schoten von Fock und Genua mit 24,8 Fuß und 3/8 Zoll, die Großschot mit 62 Fuß und die Spinnakerschoten mit 54,6 Fuß Länge – sowie der lastabhängige Tiefgang von 4,10 bis 4,40 Fuß. Ein Käufer sollte den Zustand der Schoten überprüfen und den tatsächlichen Tiefgang im Verhältnis zur angegebenen Last messen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für die Delanta 76 sind Deutschland, die Niederlande, Tschechien und die Schweiz – was ihre Herkunft und ihren Reiz auf Binnenseen widerspiegelt. Für einen Käufer ist das Fazit einfach: Suchen Sie nach einem Rumpf mit den üblicherweise installierten Solarpaneelen, dem Wechselrichter und dem Autopiloten; bestätigen Sie die Maße des Riggs und den Tiefgang; und nehmen Sie das Boot so hin, wie es seine Kennzahlen versprechen – als leichte, schmale Regatta-/Fahrtenyacht für Küstenreviere, nicht als Hochseeyacht für Langstrecken.

  • Überprüfen Sie die Maße und den Zustand von Fock/Genua/Hauptsegel-Schot/Spinnaker
  • Messen Sie den Tiefgang unter Last (ca. 1,25–1,34 m / 4,10–4,40 ft)
  • Stellen Sie sicher, dass Solaranlage, Wechselrichter und Autopilot betriebsbereit sind
  • Rechnen Sie mit minimalem Wohnkomfort; prüfen Sie nur auf altersbedingte Verschleißerscheinungen im GFK

Wo sie gelistet sind

Dehler Delanta 76 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 4 Inseraten (57.1%), gefolgt von Niederlande und Schweiz.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland5.950 €4157.1%
Niederlande4.975 €2128.6%
Schweiz8.000 €1014.3%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dehler Delanta 76?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dehler Delanta 76 in den letzten 12 Monaten liegt bei 6.500 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dehler Delanta 76 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Dehler Delanta 76 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dehler Delanta 76?+
Der mediane Angebotspreis für die Dehler Delanta 76 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 14.2% gefallen.
04Wo stehen Dehler Delanta 76 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dehler Delanta 76 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (57.1%), Niederlande (28.6%), Schweiz (14.3%).