Catalina 25 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es wurden zwei Salon-Layouts angeboten: eine Dinette-Version und eine Version mit zwei Sofakojen. Beide sind auf dem Gebrauchtmarkt für die Catalina 25 noch zahlreich vertreten. Das Hubdach war bis 1987 optional und danach serienmäßig. Daher beschränken sich Boote ohne Hubdach auf eine Stehhöhe von 5 Fuß 6 Zoll, während Exemplare mit Hubdach im Hauptsalon bei hochgezogenem Dach eine Stehhöhe von 6 Fuß 4 Zoll erreichen. Die Plicht ist fast 8 Fuß lang, aber die Seitendecks sind nur 7 Zoll hoch – eine Maßnahme, die beim Vorbeigehen an Deck und bei der Beurteilung, wie sorgfältig ein bestimmtes Boot mit Beschlägen ausgestattet wurde, eine große Rolle spielt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In der Gebrauchtflotte sind Bimini und Solarpaneele oft zu sehen – nützlich für Schatten im Cockpit und zur Unterstützung des Verbrauchs durch die Bordbatterie auf einem Boot mit begrenztem Innenraumvolumen. Ein Kartenplotter oder Autopilot ist eher ein seltener Eigner-Upgrad als Standardausstattung, und ein Käufer sollte dies als Verhandlungspunkt und nicht als selbstverständlich betrachten. Die entscheidendere Wahl beim Kauf bleibt der Außenborder: Die meisten Boote nutzen einen Langschaft-Außenborder, um das Propellerkavitationseffekt in rauem Wasser zu verringern. Der Sprung von einer 6-PS-Einheit bei etwa 5,5 Knoten Geschwindigkeit zu einer 8- bis 10-PS-Einheit nahe 6 Knoten ist das Upgrade, das den Alltag am Motor am meisten verändert.

Was zu inspizieren ist

Das Deck ist mit einem Sperrholzkern versehen, sodass jede beschädigte Durchführung ein Feuchtigkeitsschaden darstellt, der bei der Besichtigung Aufmerksamkeit erfordert. Die Rumpf-Deck-Verbindung ist mit selbstschneidenden Schrauben befestigt, und die Kiel-Rumpf-Verbindung („Schuhkarton-Verbindung“) sollte auf Leckagen oder lose Befestigungselemente untersucht werden. Frühe Boote mit Schwenkkiel tragen einen gusseisernen Kiel und eine Kielschale, die genau auf Verschleiß des Bolzens und Undichtigkeiten untersucht werden sollten. Die späteren Flossen- und Flügelkiele aus Gusseisen oder Blei-Legierungen müssen hinsichtlich ihrer Korrosionsprofile bewertet werden. Der handlaminierte Einrumpfer mit GFK-Innenschale ist robust, aber die in die Innenschale integrierten Kojenflächen bedeuten, dass Wassereintritt im Innenraum dort verdeckt bleiben kann, wo Möbel auf den Rumpf treffen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Catalina 25 ist typischerweise in den USA, Australien und Kroatien zu finden, was eine breite Palette von Optionen über Kontinente hinweg ermöglicht. Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und passende Trailer- oder Liegeplatzpläne, prüfen Sie bei neueren Booten das Vorhandensein des Hubdaches, inspizieren Sie das Deck mit Sperrholzkern und die verschraubte Rumpfnachführung sowie die Kiel-Rumpf-Verbindung, und wählen Sie den Außenborder entsprechend der geplanten Nutzung unter Motor aus. Entscheiden Sie sich für das Layout mit Dinette oder Salonsofa, das am besten zu Ihrem Nutzungskonzept in der Kabine passt, und betrachten Sie Bimini, Solarpaneele, Kartenplotter und Autopilot eher als optionale als als Standardausstattung.