Guía del comprador del Cape Cod 767
El Cape Cod 767 es un velero de día de 25 pies diseñado en Francia por el astillero Rosewest, construido en torno a una orza hidráulica integral que lo hace tan feliz en una rampa de varada como en un remolque detrás del coche. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un barco que se apareja y botan sin grúa, tiene capacidad para dormir dos personas durante un fin de semana y se pliega casi en plano para la playa; sin embargo, los detalles de cada unidad varían según el equipo añadido por el propietario y la revisión del mástil entre el primer casco y los barcos estándar posteriores.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 767 comparten la misma distribución básica: una inmensa bañera autovaciante con bancos y respaldos abatibles, un camarote de proa bajo el solárium de proa con dos literas longitudinales y un aseo químico, y una mesa que se hunde en el plan sobre patas en X. El camarote está cerrado y carece de ventanas o ventilación, por lo que transmite la imagen de un velero para fines de semana más que de un crucero. Los cofres de la bañera y del camarote de proa son generosos, y el amplio casco de popa con secciones planas ofrece espacio real para hasta seis personas en la bañera. Debido a que la quilla y el timón se retraen por completo, encontrará unidades en el mercado ofrecidas como barcos remolcables varables en playa, en lugar de barcos de amarre con quilla fija.
Equipamiento y mejoras habituales
Las mejoras consiguientes que conviene buscar se concentran en la propulsión, el manejo de las velas y el refugio. En cuanto a la propulsión, el fueraborda retráctil puede ser un motor eléctrico Torqeedo o uno de gasolina de 5 CV sobre un soporte abatible que se guarda en un cofre estanco del espejo de popa; una única batería Torqeedo alimenta tanto los motores como eleva la quilla, y se puede llevar a casa para cargarla. Para el manejo de las velas, los barcos más recientes o deportivos pueden llevar un mástil de carbono, winches Harken Performa y un gennaker enrollable en un bauprés de carbono; el aparejo estándar de aluminio de AG+ fue revisado tras el rígido mástil del primer barco. Las mejoras de confort y refugio incluyen una lona general utilizable con el mástil arriba, un remolque de carretera y tinción antivegetativa. Los escalones de baño telescópicos y los herrajes de cubierta empotrados Seasmart son detalles pulidos habituales más que opciones poco comunes.
Qué inspeccionar
La comprobación más importante en un barco de ocasión es el mástil. El primer casco de prueba llevaba un mástil de aluminio comparativamente grueso y completamente sin conicidad que era casi imposible de trimar, y YACHT informó que el astillero pasó a un perfil AG+ más delgado y flexible en los barcos posteriores. Confirme qué mástil lleva un ejemplar concreto. También pruebe la quilla pivotante hidráulica: debe elevarse desde los 1,8 m hasta los 22 cm en unos 20 segundos y subir automáticamente ante cualquier impacto mediante su fusible integrado. Por último, observe la caña del timón: los probadores de la época la encontraron innecesariamente corta, así que compruebe si algún propietario anterior instaló una más larga. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
La disponibilidad regional no está documentada por separado para este modelo. En el caso del diseño walk-around, verifique el fusible de la quilla y la velocidad de elevación, confirme que el perfil del mástil coincida con la opción estándar o de carbono posterior, y pruebe el bisagra exterior y el sello del espejo de popa. Revise el pañol de proa cerrado en busca de trabajos de ventilación y confirme que las cornamusas retráctiles y el enrollador funcionen sin problemas. Un 767 en especificaciones originales con el mástil revisado e hidráulica operativa es el objetivo a buscar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cape Cod 767. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 2 | 104.870 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cape Cod 767 abarcan 1 país. Francia encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 104.870 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Rosewest 767Estás aquí | — | $ 122.203 | 2 | 0 |