Guía del comprador del C&C 26
El C&C 26 es un monocasco de construcción canadiense que C&C Yachts produjo desde 1976, derivado de un diseño de 1975 del C&C Design Group con Steve Killing como dibujante y Rob Mazza como gerente de proyecto. Es un crucero de fibra de vidrio de 25,58 pies con una quilla de aleta fija, un timón de pala montado internamente y un aparejo sloop a tope de palo que porta unos 331 pies cuadrados de vela. Para el comprador que revisa el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un barco pequeño de fibra maciza y sencillo de un astillero reputado de la década de 1970, pero la escasa documentación significa que el estado de conservación lo es todo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El C&C 26 se construyó como un único diseño base y luego se desarrolló en el C&C 26 Encounter en 1978, por lo que un comprador puede encontrarse con la especificación original de 1976 o con la variante Encounter. El C&C 26 Wave, de nombre similar, no forma parte de esta línea; es un desarrollo del C&C 27 Mark V y no debe confundirse con el velero descrito aquí. Ambas distribuciones de 26 pies comparten la misma eslora de 25,58 pies, una manga de 10,42 pies y la configuración de motor intraborda.
Equipamiento y mejoras habituales
El aire acondicionado y la energía solar se instalan con frecuencia en los C&C 26 de ocasión, el tipo de equipamiento de confort y energía añadido por el propietario que indica que el barco ha estado en un amarre o en un puerto de clima cálido, más que como un velero de regatas de fin de semana sin adornos. Más allá de estos, el motor intraborda estándar y el aparejo a tope de palo son elementos del equipo original; cualquier electrónica de navegación o maniobra de velas será suministrada por el propietario y debe juzgarse por su propio estado de conservación.
Qué inspeccionar
Confirme que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza estén libres de zonas blandas, revise los molduras de madera en busca de podredumbre en las uniones y compruebe que los soportes del motor intraborda y el reenvío del eje estén secos. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los barcos C&C 26 suelen aparecer en el mercado de ocasión en los Estados Unidos. Una breve lista de comprobación antes de la inspección:
- Verifique que el número de casco coincida con un C&C 26 o Encounter de 1976–1978, no con un C&C 26 Wave.
- Pruebe el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza para detectar zonas blandas.
- Inspeccione las uniones de los molduras de madera en busca de podredumbre.
- Confirme que el motor intraborda funcione y que el registro del eje esté seco.
- Revise el cableado de los paneles solares y del aire acondicionado en busca de un trabajo de nivel de propietario.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 26. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 6868 € | — |
| abr 26 | 1 | 4292 € | -37.5% |
| ago 26 | 1 | 3998 € | -6.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de C&C 26 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Países Bajos.
Desglose por País
3 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 5580 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Países Bajos | 3997 € | 1 | 1 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10.116 | 21 | 4 |
| C&C 26Estás aquí | — | $ 5000 | 3 | 1 |