C&C 26 Kaufberatung
Die C&C 26 ist ein in Kanada gebauter Einrumpfer, den C&C Yachts von 1976 an produzierte. Sie basiert auf einem Entwurf aus dem Jahr 1975 der C&C Design Group, gezeichnet von Steve Killing und betreut vom Projektmanager Rob Mazza. Es handelt sich um eine 25,58 Fuß lange GFK-Fahrtenyacht mit einem festen Flossenkiel, einem intern montierten Spatenruder und einem Masttoppslup-Rigg mit einer Segelfläche von rund 331 Quadratfuß. Für Käufer, die den Gebrauchtbootmarkt durchstöbern, liegt der Reiz in einem einfachen, massivglasfaserverstärkten kleinen Boot einer renommierten Marke aus den 1970er Jahren. Die dürftige Dokumentation bedeutet jedoch, dass der Zustand das A und O ist.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die C&C 26 wurde als einheitliches Basismodell gebaut und entwickelte sich 1978 zur C&C 26 Encounter. Ein Käufer kann also entweder die Originalspezifikation von 1976 oder die Encounter-Variante finden. Die gleichnamige C&C 26 Wave gehört nicht zu dieser Linie – sie ist eine Weiterentwicklung der C&C 27 Mark V und sollte nicht mit dem hier beschriebenen Boot verwechselt werden. Beide echten 26-Layouts teilen sich dieselbe Länge von 25,58 Fuß, die gleiche Breite von 10,42 Fuß und die Konfiguration mit Innenborder.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Klimaanlagen und Solaranlagen werden bei gebrauchten C&C 26s häufig nachgerüstet. Diese vom Eigner hinzugefügten Komfort- und Energiesysteme deuten auf ein Boot hin, das auf einem Liegeplatz oder in einer Wärmezone gehalten wurde, und nicht auf eine reine Regattayacht für das Wochenende. Abgesehen davon sind der serienmäßige Einbaumotor und das Masttopp-Rigg Originalausrüstung. Jede Navigationselektronik oder Steuerungselektronik für die Segel stammt vom Eigner und sollte nach ihrem eigenen Zustand beurteilt werden.
Was zu inspizieren ist
Stellen Sie sicher, dass der massive GFK-Rumpf und das Deck frei von weichen Stellen sind, überprüfen Sie die Holzverzierungen auf Fäulnis an den Verbindungsstellen und prüfen Sie, ob die Motorlager und die Wellenlagerung des Einbaumotors trocken sind. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Boote der C&C 26 tauchen typischerweise auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA auf. Eine kurze Checkliste vor dem Besichtigungstermin:
- Überprüfen Sie, ob die Rumpfnummer zu einer C&C 26 oder Encounter aus den Jahren 1976–1978 passt und nicht zu einer C&C 26 Wave
- Klopfen Sie den massiven GFK-Rumpf und das Deck auf weiche Stellen ab
- Inspektionieren Sie die Fugen der Holzverzierungen auf Fäulnis
- Stellen Sie sicher, dass der Einbaumotor läuft und der Wellenschutz trocken ist
- Prüfen Sie die Verkabelung von Solaranlagen und Klimaanlage auf handwerkliche Qualität
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die C&C 26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 1 | 6.906 € | — |
| Apr. 26 | 1 | 4.316 € | -37.5% |
| Aug. 26 | 1 | 4.000 € | -7.3% |
Wo sie gelistet sind
C&C 26 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Niederlande.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 5.611 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Niederlande | 4.000 € | 1 | 1 | 33.3% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10.084 | 21 | 4 |
| C&C 26Du bist hier | — | $ 5.000 | 3 | 1 |