Poradnik kupującego C&C 26
C&C 26 to kanadyjski jednokadłubowiec produkowany przez stocznię C&C Yachts od 1976 roku, wywodzący się z projektu z 1975 roku autorstwa C&C Design Group, w którym rysownikiem był Steve Killing, a kierownikiem projektu – Rob Mazza. Jest to 25,58-stopowy jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w stały finkil, ster wolnonośny zamontowany wewnątrz kadłuba oraz ożaglowanie typu slup topowy niosące około 331 stóp kwadratowych powierzchni żagli. Dla kupującego przeglądającego rynek wtórny jego zaletą jest prosty, solidny mały jacht z litego laminatu od renomowanej marki z lat 70., jednak skąpa dokumentacja oznacza, że stan techniczny jest kluczowym czynnikiem decydującym.
Wersje i układy na rynku wtórnym
C&C 26 został zbudowany jako jedna, spójna konstrukcja, a następnie w 1978 roku przekształcono go w model C&C 26 Encounter. Dlatego kupujący może natknąć się albo na oryginalną specyfikację z 1976 roku, albo na wariant Encounter. Podobnie nazwany C&C 26 Wave nie należy do tej linii – jest to rozwinięcie modelu C&C 27 Mark V i nie powinien być mylony z opisywanym tutaj jachtem. Oba te autentyczne układy o długości 26 stóp dzielą tę samą długość całkowitą wynoszącą 25,58 stopy, szerokość 10,42 stopy oraz konfigurację z silnikiem stacjonarnym.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Klimatyzacja i panele słoneczne są często montowane na używanych jachtach C&C 26 – to właśnie tego rodzaju dodatkowy komfort i systemy energii wskazują, że jacht był utrzymywany na boi lub w marinie klimatu ciepłego, a nie jako surowy jacht regatowy na weekend. Poza tym, standardowy silnik stacjonarny i takielunek topowy to elementy z wyposażenia fabrycznego; wszelka elektronika nawigacyjna czy do obsługi żagli będzie doposażona przez właściciela i powinna być oceniana pod kątem jej stanu technicznego.
Co sprawdzić
Upewnij się, że monolityczny kadłub i pokład z laminatu są wolne od miękkich miejsc, sprawdź drewniane wykończenia pod kątem zgnilizny na połączeniach oraz zweryfikuj, czy mocowania silnika stacjonarnego i rura wału są suche. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty C&C 26 zazwyczaj pojawiają się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna przed oględzinami:
- Upewnij się, że numer kadłuba odpowiada modelowi C&C 26 lub Encounter z lat 1976–1978, a nie C&C 26 Wave
- Oszukaj solidny kadłub i pokład z laminatu, sprawdzając ich sztywność
- Skontroluj połączenia drewnianych elementów wykończeniowych pod kątem zgnilizny
- Upewnij się, że stacjonarny silnik działa sprawnie, a dława wału jest sucha
- Sprawdź okablowanie paneli słonecznych i klimatyzacji pod kątem profesjonalnego wykonania
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla C&C 26. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| paź 25 | 1 | 29 982 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 18 739 zł | -37.5% |
| sie 26 | 1 | 17 453 zł | -6.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia C&C 26 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Holandia.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 24 360 zł | 2 | 0 | 66.7% |
| Holandia | 17 451 zł | 1 | 1 | 33.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10 116 | 21 | 4 |
| C&C 26Jesteś tutaj | — | $ 5000 | 3 | 1 |