Guía del comprador del Buchanan Viking 30
Buscar en el mercado de ocasión un Buchanan Viking 30 significa fijarse en un diseño de madera y quilla corrida de Alan Buchanan de principios de los años sesenta, construido como un sloop a tope de palo de desplazamiento pesado con timón colgado del espejo de popa. No se trata de numerosos barcos de rendimiento modernos, sino de cruceros tradicionales, y el inventario de corretaje refleja ese legado tanto en la distribución como en el equipamiento.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes del armador son la versión más común en el agua, aunque tanto la distribución original de un solo camarote como la versión de tres camarotes están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución de fábrica es una sola cabina con cinco literas y una altura interior por encima de la media, con una capacidad de agua dulce de 50 litros; los barcos de armador de tres camarotes simplemente redistribuyen ese alojamiento para uso privado. En cualquier caso, el casco es de madera con una quilla corrida larga que cala entre 4,8 y 5,1 pies, por lo que la altura bajo puente y el comportamiento al varar son constantes en toda la gama.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el Viking 30 suele venir equipado con un spinnaker, cubierta de teca, paneles solares, inversor, bimini, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la autonomía —los paneles solares con inversor permiten vivir a bordo sin necesidad de encender el motor—, y la navegación y el manejo de las velas, donde un plotter cartográfico combinado con piloto automático reduce el esfuerzo de una tripulación reducida en un pesado aparejo a tope de palo, mientras que un bimini y cubierta de teca se refieren más al confort en la bañera que a un cambio estructural.
Qué inspeccionar
El casco y la cubierta son de madera, y la relación de inmersión de 752 libras por pulgada significa que los cambios de carga se transmiten lentamente, pero el casco de madera mostrará signos de edad en los fijaciones y uniones si se descuida. La larga quilla corrida y el timón colgado del espejo deben revisarse para comprobar el estado de la mecha del timón y de la unión casco-quilla, y el sistema de agua dulce de 50 litros para verificar la integridad del depósito y de la fontanería en una estructura de madera. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos son Australia y el Reino Unido. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el estado del casco y la cubierta de madera con un perito calificado; verifique qué distribución se presenta y si el uso anterior en chárter ha añadido desgaste; compruebe que los paneles solares, el inversor, el piloto automático y el plotter cartográfico estén operativos; inspeccione las uniones de la quilla y del timón; y reserve presupuesto para el mantenimiento de la cubierta de teca si está instalada.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Buchanan Viking 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 11.731 € | — |
| ene 26 | 1 | 11.802 € | +0.6% |
| abr 26 | 1 | 17.578 € | +48.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Buchanan Viking 30 abarcan 2 países. Australia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Reino Unido.
Desglose por País
3 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 14.690 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Reino Unido | 11.731 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Victoria Victoria 30 | 29.67' | $ 27.107 | 14 | 4 |
| Viking Viking 30Estás aquí | — | $ 13.668 | 3 | 0 |