Buchanan Viking 30: veleros en venta y panorama del mercado

Alan Buchanan·1960
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
30.25' · 9.22 m
Despl.
18.000 lbs · 8165 kg
Primer año
1960

El Buchanan Viking 30 es un crucero de madera de 30 pies diseñado por el arquitecto naval británico Alan Harold Buchanan a principios de los años sesenta, y sigue siendo uno de los veleros de quilla corrida y pequeña de su época con las proporciones más honestas. Con una eslora en flotación de 24 pies dentro de una eslora total de 30 pies y 3 pulgadas y una manga de 9 pies, presenta un desplazamiento de 18.000 libras que los coeficientes de diseño sitúan firmemente entre los cruceros ultrapesados. Es un sloop a tope de palo sobre una quilla corrida larga, y todos sus números apuntan a la estabilidad antes que al brillo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
11.802 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Australia (66.7%) · Reino Unido (33.3%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Buchanan Viking 30

Buscar en el mercado de ocasión un Buchanan Viking 30 significa fijarse en un diseño de madera y quilla corrida de Alan Buchanan de principios de los años sesenta, construido como un sloop a tope de palo de desplazamiento pesado con timón colgado del espejo de popa. No se trata de numerosos barcos de rendimiento modernos, sino de cruceros tradicionales, y el inventario de corretaje refleja ese legado tanto en la distribución como en el equipamiento.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son la versión más común en el agua, aunque tanto la distribución original de un solo camarote como la versión de tres camarotes están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución de fábrica es una sola cabina con cinco literas y una altura interior por encima de la media, con una capacidad de agua dulce de 50 litros; los barcos de armador de tres camarotes simplemente redistribuyen ese alojamiento para uso privado. En cualquier caso, el casco es de madera con una quilla corrida larga que cala entre 4,8 y 5,1 pies, por lo que la altura bajo puente y el comportamiento al varar son constantes en toda la gama.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el Viking 30 suele venir equipado con un spinnaker, cubierta de teca, paneles solares, inversor, bimini, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la autonomía —los paneles solares con inversor permiten vivir a bordo sin necesidad de encender el motor—, y la navegación y el manejo de las velas, donde un plotter cartográfico combinado con piloto automático reduce el esfuerzo de una tripulación reducida en un pesado aparejo a tope de palo, mientras que un bimini y cubierta de teca se refieren más al confort en la bañera que a un cambio estructural.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta son de madera, y la relación de inmersión de 752 libras por pulgada significa que los cambios de carga se transmiten lentamente, pero el casco de madera mostrará signos de edad en los fijaciones y uniones si se descuida. La larga quilla corrida y el timón colgado del espejo deben revisarse para comprobar el estado de la mecha del timón y de la unión casco-quilla, y el sistema de agua dulce de 50 litros para verificar la integridad del depósito y de la fontanería en una estructura de madera. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos son Australia y el Reino Unido. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el estado del casco y la cubierta de madera con un perito calificado; verifique qué distribución se presenta y si el uso anterior en chárter ha añadido desgaste; compruebe que los paneles solares, el inversor, el piloto automático y el plotter cartográfico estén operativos; inspeccione las uniones de la quilla y del timón; y reserve presupuesto para el mantenimiento de la cubierta de teca si está instalada.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Buchanan Viking 30 abarcan 2 países. Australia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Australia14.690 €2066.7%
Reino Unido11.731 €1033.3%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Victoria Victoria 3029.67'$ 27.107144
Viking Viking 30Estás aquí$ 13.66830

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Buchanan Viking 30 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Buchanan Viking 30 de ocasión en los últimos 12 meses es 11.802 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Buchanan Viking 30 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Buchanan Viking 30?+
Los principales mercados de anuncios de Buchanan Viking 30 de ocasión en los últimos 12 meses son Australia (66.7%), Reino Unido (33.3%).
04¿Los anuncios de Buchanan Viking 30 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Buchanan Viking 30 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 43.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Buchanan Viking 30?+
Modelos comparables son Victoria Victoria 30. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.