Beneteau First 285: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 285 cuenta con un casco de fibra de vidrio maciza, cubiertas con núcleo de balsa y un molde interior que forma las literas y los muebles del camarote, mientras que una estructura de rejilla laminada refuerza la rigidez. Dos opciones de quilla definen la flota de ocasión: una quilla de bulbo con un calado de 5 pies y 3 pulgadas para mejor rendimiento de ceñida, o una quilla alada con un calado de 3 pies y 10 pulgadas para aguas más poco profundas. Un espejo de popa tipo "sugar-scoop" con una escalera de baño desplegable por agua y un portillo practicable en el espejo de popa marcan el extremo de popa, y el barco se vendía con gobierno de caña o rueda. El lastre de hierro fundido y una manga de 9 pies y 10 pulgadas proporcionan una buena estabilidad de forma, mientras que un depósito de agua dulce de 10 galones, un depósito de aguas negras de 10 galones y un termo de agua de 6 galones cubren las necesidades básicas para vivir a bordo.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros que vea suelen llevar como equipamiento estándar piloto automático, bimini y plotter cartográfico. Las adiciones más habituales incluyen sistemas de spinnaker o spinnaker asimétrico, agua caliente y ducha en bañera. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios suelen ser la calefacción y las placas solares. Para un comprador, el conjunto de spinnaker y ducha en bañera es lo que más importa: un paquete de spinnakers amplía el rango con poco viento, pero añade herrajes de cubierta que inspeccionar, mientras que una ducha en bañera combinada con la mencionada peculiaridad de drenaje de la sentina merece examinar de cerca cómo está instalado su sistema de fontanería.

Qué inspeccionar

Los propietarios informan de un deterioro del techo interior y de portillos agrietados que terminan filtrando agua; la ruta de la filtración es el elemento a vigilar: el agua acumulada al pie de un mamparo puede pudrir el contrachapado y levantar sus capas. Un grifo de ducha que desague en la sentina poco profunda se considera un defecto en este modelo, ya que una sentina poco profunda no es deseable. Por lo tanto, confirme que las salidas de los grifos de la bañera o del aseo conduzcan a un sumidero adecuado o al exterior, no a la sentina. La bomba de achique manual situada en la brazola de estribor debe estar presente y libre de obstrucciones. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en todo Estados Unidos, Reino Unido, Irlanda, Australia, Alemania y España. Cuando vaya a buscarlos, mantenga una lista corta: confirme el tipo de quilla y el calado para sus aguas; pruebe cada portillo en busca de grietas y busque humedad en las bases de los mamparos; verifique que el drenaje de la ducha no entre en la sentina; revise el estado del contramolde interior; y anote si la hélice es la original plegable o una unidad de palas orientables mejorada. Una base de mamparo limpia y seca y un sumidero de ducha bien enrasado marcan la diferencia entre un crucero de bolsillo ordenado y una reparación de podredumbre.