Anderson 26: veleros en venta y panorama del mercado

Oliver Lee·1980 – 1982·~12 hulls·Anderson Rigden & Perkins
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
26.25' · 8 m
Despl.
4419 lbs · 2004 kg
Primer año
1980

El Anderson 26 es un velero diseñado por el arquitecto naval británico Oliver J. Lee a principios de los años ochenta, y solo se construyeron unas pocas unidades. Con poco más de 26 pies de eslora total, una manga de 8,2 pies y un desplazamiento cercano a las 4.419 libras, es un sloop fraccionado pequeño y esbelto cuyos números lo sitúan en el extremo de los regatistas ligeros más que en la corriente principal del crucero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Anderson 26

Buscar un Anderson 26 en el mercado de ocasión significa observar uno de los sloop pequeños más raros que navegan actualmente. Oliver J. Lee lo diseñó a principios de los años ochenta con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla retráctil vertical, y solo se completaron unos pocos ejemplares, por lo que cualquier comprador busca un barco de baja producción cuyas peculiaridades sean las propias del tipo, y no las de una lista documentada de defectos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Con solo un puñado de cascos, el mercado no ofrece una variación significativa para comparar. Lo que se espera es un sloop fraccionado compacto de 26 pies con una estrecha manga de 8,2 pies y un tronco de la quilla retráctil que ocupa la línea de crujía del plan de la cabina; esto es consecuencia del mecanismo de calado variable de entre 1,97 y 2,27 pies, más que de una opción de distribución elegida.

Equipamiento y mejoras habituales

Un comprador debe evaluar cada casco con su propio equipo de fábrica. El aparejo fraccionado porta 333 pies cuadrados de vela, y la especificación original de las escotas preveía 20 metros de escota mayor de 10 mm, 8 metros de escotas de foque y génova de 10 mm, y 17,6 metros de escotas de spinnaker de 10 mm; útil solo como referencia para determinar si el vendedor ha renovado la jarcia de labor con un diámetro adecuado.

Qué inspeccionar

La quilla retráctil vertical es el único sistema que exige una atención minuciosa. Si es posible, mueva la quilla hacia arriba y hacia abajo a través de su cajera a mano, y vigile si hay atascos, grietas en los laterales de la cajera o filtraciones de agua en el pivote. Dado que el coeficiente de vuelco es de 2,00, confirme que el límite de certificación para regatas oceánicas no afecte a sus planes; este es un barco para aguas protegidas. Revise el casco de fibra de vidrio maciza en busca de burbujas osmóticas habituales y la cubierta para detectar flexiones excesivas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Antes de comprometerse:

  • Haga funcionar la quilla retráctil por completo y palpe para detectar holguras o rozamientos.
  • Inspeccione el pozo de la orza en busca de manchas o grietas por tensión.
  • Verifique que los diámetros de las escotas coincidan con la base de 10 mm.
  • Reserve presupuesto para piezas de quilla personalizadas dada la baja cantidad de unidades construidas.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
MacGregor 26 D25.83'$ 15.0002910
Hunter Boats Horizon 2626.34'$ 11.806122

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Anderson 26?+
Modelos comparables son MacGregor 26 D, Hunter Boats Horizon 26. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.