American 14.6: veleros en venta y panorama del mercado

1988·~1200 hulls·American Sail Inc.
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
14.5' · 4.42 m
Despl.
340 lbs · 154 kg
Primer año
1988

El American 14.6 es un velero de día de 14 pies y 6 pulgadas construido por American Sail Inc. a partir de 1988, con 1200 cascos producidos. Fue concebido como un barco para el navegante principiante y para cualquiera que deseara un sloop grande y estable que mantenga la navegación sencilla. Con un peso en seco de 340 libras y una manga de 6 pies y 2 pulgadas, es un pequeño diseño remolcable con orza y timón elevable.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
4269 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+0.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del American 14.6

El American 14.6 es un velero de día con orza y remolcable construido por American Sail Inc. desde 1988, con 1200 unidades fabricadas. Es un barco de 14 pies y 6 pulgadas con un peso en seco de 340 libras, dirigido al navegante principiante o a cualquier persona que busque un sloop estable y sin complicaciones. En el mercado de ocasión es un barco pequeño y sencillo, pero los detalles siguientes ayudarán a un comprador a distinguir un ejemplar en buen estado de uno que ha sido descuidado.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los American 14.6 comparten la misma distribución esencial: una bañera profunda y abierta con espacio para cuatro adultos, un francobordo generoso y asientos cómodos con respaldo. El estiba se realiza en un gran compartimento bajo la cubierta al que se accede a través de una escotilla de proa, y en los extremos de los asientos hay espacios para neveras portátiles o una caja de baterías. No tiene cabina ni litera bajo cubierta; se trata de un puro velero de día. El tronco de la orza atraviesa el plan de la bañera, y la orza de fibra de vidrio con lastre y el timón elevable definen los únicos apéndices del casco. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento de fábrica se centra en una navegación sencilla: un mástil con cuna, 112 pies cuadrados de vela mayor y foque de Dacron con cabos de colores diferenciados, un sistema de elevación del tope de la botavara, palos anodizados y poleas Harken. El timón se eleva y baja desde la bañera y se eleva automáticamente al impactar contra las olas. El barco se entrega con un remolque galvanizado de 700 libras que incluye el puntal del mástil y el winche. Las opciones opcionales destacables en un ejemplar de ocasión incluyen un foque enrollable, un paquete de spinnaker, una contra de la botavara, un soporte para motor y fundas para el barco o el amarre; estas aparecen como añadidos del propietario o del distribuidor más que como equipamiento estándar, por lo que su presencia mejora la comodidad pero no es una expectativa básica.

Qué inspeccionar

El casco está diseñado para tener un autovaciado del 80 %, por lo que durante la inspección visual confirme que los conductos de drenaje restantes estén despejados y que la bañera no retenga un charco persistente tras un lavado con manguera; un barco con desagües obstruidos puede atracar y retener agua que el diseño no podrá evacuar por sí solo. Haga funcionar el timón a través de su movimiento de elevación y bajada mediante resorte desde la bañera, y compruebe que la pala y el pivote no presenten fibra de vidrio agrietada ni herrajes atascados. Suba y baje la orza con lastre a través de sus cabos de control de colores y escuche si hay rozamientos o bloqueos en el tronco. Revise el tintero de la fogonadura del mástil para detectar fisuras o manchas de agua que indiquen una filtración en la bisagra.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para el comprador, la selección práctica es:

  • Confirme que los imbornales de la bañera estén despejados y que el casco no retenga agua.
  • Pruebe el timón elevable y revise si el pivote presenta daños.
  • Suba y baje la orza; compruebe si la caja de la orza se atasca.
  • Inspeccione el soporte del tabernáculo en busca de filtraciones o grietas en el gelcoat.
  • Verifique que el winche del remolque y el candelero estén intactos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de American 14.6 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos4269 €82100.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un American 14.6 de ocasión?+
El precio medio de salida de un American 14.6 de ocasión en los últimos 12 meses es 4269 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros American 14.6 hay en venta?+
2 anuncios de American 14.6 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los American 14.6 suben o bajan?+
El precio medio de salida del American 14.6 ha subido un 0.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros American 14.6?+
Los principales mercados de anuncios de American 14.6 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).