Albatros 570 — información, reseña y fichas técnicas

Dieter Hänsel·1989·Albatros Boats
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · ala
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18.7' · 5.7 m
Despl.
882 lbs · 400 kg
Primer año
1989

El Albatros 570 es un pequeño velero monocasco remolcable diseñado por Dieter Hänsel y construido por primera vez por Albatros Boats de Alemania en 1989. Con poco menos de 19 pies de eslora total, es un crucero de bolsillo con aparejo sloop fraccionado cuya característica definitoria es una quilla pivotante que le permite cambiar un calado de 3,77 pies por un mínimo de poco calado de 0,82 pies, una configuración que lo sitúa firmemente en el nicho de los veleros costeros de fin de semana fáciles de remolcar, más que en el de los navegantes de altura.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
18,7 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
16,24 ft
Manga
6,56 ft
Calado
3,77 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Ala
Timón
1× —
Lastre
287 lbs (Plomo)
Desplazamiento
882 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica
129 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
22,44
Relación lastre-desplazamiento
32,54
Relación desplazamiento/eslora
91,93
Coeficiente de confort
6,55
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,74
Velocidad de casco
5,4 kn

Diseño y construcción

El casco de fibra de vidrio del 570 tiene un desplazamiento de 882 libras frente a un lastre de 287 libras, una relación que lo deja notablemente ligero en el agua pero firmemente estabilizado por su quilla para su tamaño. Con una eslora en flotación de 16,24 pies dentro de un casco de 18,70 pies y una manga de solo 6,56 pies, es un barco pequeño, estrecho y de piernas largas cuyas proporciones favorecen la eficiencia en aguas tranquilas sobre el volumen interior. La configuración de quilla pivotante le otorga un calado máximo de 1,15 metros cuando está bajada y de apenas 0,25 metros cuando está recogida; el tipo de rango que permite a un armador botar el barco en una rampa poco profunda y, aun así, mantenerse firme con brisa de altura. (1)

Aparejo y maniobra

Su aparejo de sloop fraccionado porta una superficie vélica reportada de 129 pies cuadrados, una superficie modesta que se adapta al desplazamiento de 400 kilogramos del barco y produce una velocidad de casco de 5,40 nudos. La combinación de una baja relación lastre-desplazamiento y una eslora en flotación relativamente alta para su eslora sugiere un velero que acelerará con facilidad con vientos flojos y mantendrá el rumbo de forma estable en su límite teórico, aunque la manga estrecha recordará a la tripulación que se trata de la escala de un barco de día, no de un crucero pequeño. La geometría fraccionada del aparejo mantiene el trabajo del génova manejable para navegar con tripulación reducida.

Accommodations

Una manga de 6,56 pies sobre un casco de 18,7 pies ofrece como mucho un refugio con una altura interior para estar sentado; este es un barco construido en torno a la quilla pivotante y a la bañera, no en torno a un espacio habitable cerrado.

El veredicto

El Albatros 570 es un velero remolcable alemán diseñado específicamente para su propósito, cuyo atractivo radica por completo en la flexibilidad de su calado y su facilidad de remolque gracias a su bajo peso. Es una herramienta costera para minimalistas, no un crucero de comodidad para todo el mundo, y debe juzgarse como tal.

Pros

  • La quilla pivotante ofrece un calado de 3,77 pies en posición baja y de 0,82 pies en posición alta para facilitar el remolque y la botadura desde rampa.
  • Su ligero desplazamiento de 882 libras permite un remolque sencillo con un solo eje.
  • El aparejo sloop fraccionado con 129 pies cuadrados de vela es manejable con tripulación reducida.

Cons

  • La manga de 6,56 pies limita cualquier alojamiento real bajo cubierta
  • No se especifican la capacidad de los depósitos, el interior ni el motor del diseño

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