Witus 27 Kaufberatung
Die Witus 27 ist eine schwedische 27-Fuß-Slup aus dem Jahr 1970, die von der Werft Motala Boatyard gebaut wurde und von der nur 46 Exemplare produziert wurden. Sie ist eine traditionelle Langkiel-Küsten-Fahrtenyacht mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder, einer 7/8-Rigg-Variante und einem 10-PS-Diesel. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet die geringe Stückzahl, dass Besichtigungen selten sein werden und jeder Rumpf einzeln bewertet werden sollte. Der Rumpf besteht aus massivem GFK mit Langkiel und einem außen montierten Eisendruckballast von 1.000 kg, was sie zu einem robusten, aber altersempfindlichen Boot für Küstentörns macht.
Was zu inspizieren ist
Beim Betrachten eines konkreten Bootes sollten Sie besonders auf den außen montierten Eisenkiel achten: Der Rumpf besteht aus einlaminiertem GFK, der Eisenballast ist außen angebolzt. Untersuchen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Verfärbungen, Weichheit oder Korrosion an den Befestigungselementen. Prüfen Sie den Eisenkiel selbst auf tiefe Rostlöcher und stellen Sie sicher, dass die Kielbolzen nicht undichten. Bei einem am Spiegel aufgehängten Ruder an einem Rumpf aus den 1970er Jahren sollten Sie den Ruderschaft und die Befestigung am Spiegel auf Spiel oder Risse untersuchen. Der 10 PS starke Diesel (Volvo Penta MD6A oder Yanmar) sollte kalt gestartet werden; überprüfen Sie zudem, ob die 17-Gallonen-Kraftstoff- und 40-Liter-Wassertanks intakt und druckfrei sind. Da noch kein Gutachter eine klassenweite Inspektion für die Witus 27 durchgeführt hat, sollten Sie vor dem Kauf einen Marinegutachter beauftragen, um den jeweiligen Rumpf zu begutachten. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Eine kurze Checkliste für jeden Witus 27, den Sie besichtigen:
- Überprüfen Sie die Verbindung und die Kielbolzen des außenliegenden Eisenkiels auf Rost oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie den am Spiegel aufgehängten Ruderschaft auf Spiel.
- Starten Sie den 10 PS Diesel kalt und achten Sie auf Rauchentwicklung.
- Stellen Sie sicher, dass der Mahagoni-Innenausbau im Bereich von Luken und Bodenbrettern frei von Fäulnis ist.
- Überprüfen Sie die Integrität der Tanks vor dem Beschluss zur Gutachterbeauftragung.
- Beauftragen Sie einen Gutachter mit einem vollständigen Bericht über Rumpf und Systeme.