Westsail 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Westsail 32 teilt die gleichen grundlegenden Abmessungen: 32 Fuß LOA, 27 Fuß 6 Zoll Länge in der Wasserlinie, eine Breite von 11 Fuß und ein Tiefgang von 5 Fuß über einem Langkiel. Unter Deck ist der Innenraum geräumig und gemütlich mit einer V-Koje im Vorschiff, einer Nasszelle mit Dusche, einem Salon mit zwei umbaubaren Sofakojen, einer U-förmigen Pantry an Backbord und einer Achterkoje an Steuerbord; das Boot bietet bis zu sieben Schlafplätze, aber vier oder fünf sind für den Komfort realistisch. Die Plicht ist sehr klein – ein Merkmal, das in der gesamten Klasse unabhängig vom Ausbau konstant ist. Da viele Boote als Bausatz fertiggestellt wurden, variieren der Innenausbau und die Systeme, aber die strukturelle Rumpfstruktur und die Aufteilung bleiben gleich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Wassermacher und Autopilot oft zu finden, was die Langstreckentauglichkeit des Bootes unterstreicht. Weniger verbreitet, aber bei Eignern häufig nachgerüstet, sind Solaranlagen, ein Wechselrichter, Lithium-Batterien und eine Sprayhood. Ebenfalls als Eigner-Upgrades und nicht im Standardkit enthalten sind Einrichtungen für kleine Crews, Kartenplotter, AIS und Radar. Für Käufer sind die entscheidenden Bereiche Strom und Energie – Wassermacher und Autopiloten reduzieren die Arbeitsbelastung auf See, während Solaranlagen und Lithium-Bänke die begrenzte elektrische Kapazität ab Werft ausgleichen – sowie Persenninge und Segelhandling, wobei eine Sprayhood und vereinfachte Takelage den Kutter mit kleiner Crew leichter handhabbar machen. Teakdecks und Klimaanlagen tauchen gelegentlich auf, spielen für Langstreckenfahrten jedoch eine geringere Rolle.

Was zu inspizieren ist

Satori, ein Rumpf dieser Klasse, wurde im „Perfect Storm“ aufgegeben, kam jedoch unbeschadet an Land gespült – was die Struktur unterstreicht und keinen Mangel verdeckt. Die bekannte Bauweise ist ein handaufgelegter GFK-Rumpf in zwölf Lagen mit einer Dicke von einem halben bis fast einem Zoll und einem Deck mit Sperrholzkern; prüfen Sie auf weiches Deckskernmaterial um Beschläge herum sowie die Püttinge, da die Püttinge der Wanten außen am Rumpf verbolzt sind. Mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 36,0 krängt das Boot leicht und erfordert frühzeitiges Reffen. Überprüfen Sie daher die Terminals des stehenden und laufenden Guts, den Unterwantklemmer und die Befestigung des Bugspriets auf Ermüdung durch jahrelangen Seegang auf See. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Mexiko, Kanada, Kuba, Panama und Französisch-Polynesien auf. Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Sperrholzdecksaufbau und die äußeren Püttinge genau; rechnen Sie mit dem Nachrüsten oder Upgrade von Motorisierung und Energiesystemen für das moderne Fahrtensegeln; und akzeptieren Sie eine kleine Plicht sowie frühes Reffverhalten als typische Eigenschaften der Klasse und nicht als Mangel.