Westerly Regatta 330 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ed Dubois·1993 – 1998·~15 hulls·Westerly Marine
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
33.17' · 10.11 m
Verdr.
11.310 lbs · 5.130 kg
Erstes Baujahr
1993

Die Westerly Regatta 330 gilt als eine der späten Ausprägungen der langjährigen Designpartnerschaft von Ed Dubois mit Westerly, einer Zusammenarbeit, die von 1979 bis 2000 andauerte und siebzehn Modelle für die Marke hervorbrachte. Gebaut in einer Zeit, als Westerly sein Angebot in drei Produktlinien gliederte – die Oceans, die Regattas und die Victorias –, entstand die Regatta 330 im Jahr 1993 als überarbeitete Storm 33. Sie setzte die Rumpflinie dieses früheren Entwurfs fort und gehörte gleichzeitig zur leistungsorientierten RegattaFamilie. Mit einer Produktionszeit bis 1998 und nur fünfzehn dokumentierten Rümpfen bleibt sie ein seltenes und markantes Modell im DuboisKatalog.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
29.177 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Westerly Regatta 330 Kaufberatung

Der Kauf eines Westerly Regatta 330 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich mit einem wirklich seltenen Boot auseinanderzusetzen: Zwischen 1993 und 1998 wurden nur fünfzehn Exemplare gebaut, und der Entwurf ist eine überarbeitete Storm 33 aus der Feder von Ed Dubois, die in den letzten zehn Jahren seiner langjährigen Zusammenarbeit mit Westerly entstand. Als gebrauchte Yacht spricht sie Segler an, die eine solide, mittelschwere Regatta-/Fahrtenyacht ohne die Massenproduktion einer Großserienklasse suchen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Regatta 330 teilt die gleiche Rumpfform – ein 33,17 Fuß langer Einrumpfer mit einer Wasserlinie von 30,02 Fuß, einer Breite von 11,19 Fuß und einem 5,5 Fuß langen Flossenkiel mit Spatenruder. Der einzelne 19 PS starke Volvo Penta MD2020 Diesel, der 40-Gallonen-Wassertank und der 21-Gallonen-Kraftstofftank sind in der gesamten Klasse Standard, sodass Unterschiede im Layout der verfügbaren Boote eher auf Refits durch Eigner als auf Werftvarianten zurückzuführen sind. Die Vorfahren der überarbeiteten Storm 33 bedeuten, dass das Innenraumvolumen einem bewährten Rumpf folgt, aber Käufer sollten den individuellen Charakter von in geringer Stückzahl gebauten Booten erwarten und nicht ein einheitliches Serieninterieur.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Da für dieses Modell keine detaillierte Ausrüstungsliste vorliegt, konzentriert sich der vorausschauende Käufer auf die Systeme, die auf einer 33-Fuß-Dubois-Fahrtenyacht am wichtigsten sind. Der originale Volvo Penta MD2020 Diesel ist das Herz des Antriebspakets und sollte hinsichtlich Laufleistung und Wartungshistorie genau geprüft werden. Das Masttoppslup-Rigg trug ursprünglich eine Segelfläche von 520 Quadratfuß mit 12-mm-Schoten überall – Vorsegel, Genua, Großschot und Spinnaker alle mit dieser Dicke –, sodass bei jedem Upgrade des laufenden Guts diese Standardisierung zur einfachen Handhabung beibehalten werden sollte. Abgesehen vom Motor und dem Rigg variieren die Persenninge, die Navigationselektronik und die Komfortsysteme je nach Eigner, und keines davon sollte ohne Gutachten als vorhanden vorausgesetzt werden.

Was zu inspizieren ist

Die Regatta 330 hat einen massiven GFK-Rumpf und -Deck, und die technischen Daten der damaligen Bauzeit bestätigen das Rumpfmaterial als GFK-Anker. Ein Gutachter sollte daher nach den üblichen Problemen wie Osmose oder Materialermüdung im Einzellaminat suchen, anstatt auf Delaminationen im Sandwichkern zu achten. Aufgrund der Modellbeziehung zur überarbeiteten Storm 33 ist die Rumpfform älter als das Regatta-Logo, weshalb jede strukturelle Verbindung vom Umbau genau untersucht werden sollte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit wird durch keine veröffentlichte Marktübersicht charakterisiert, weshalb Suchende weit gefasst vorgehen sollten, anstatt auf ein lokales Angebot zu hoffen. Für ein Boot mit einer Seltenheit von nur fünfzehn Exemplaren ist die Käufer-Checkliste unkompliziert: Stellen Sie sicher, dass der Volvo Penta MD2020 sauber läuft; überprüfen Sie, ob das 12-mm-Segelset für Fock, Genua, Großsegel und Spinnaker vollständig ist; prüfen Sie den massiven GFK-Rumpf auf Osmose- oder Schlagschäden; validieren Sie die 40-Gallonen-Wasser- und 21-Gallonen-Kraftstofftanks; und besorgen Sie Dokumentationen zu eventuellen Modifikationen des Storm 33 für Regatten.

Wo sie gelistet sind

Westerly Regatta 330 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich29.199 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Westerly Regatta 330?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Westerly Regatta 330 in den letzten 12 Monaten liegt bei 29.177 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Westerly Regatta 330 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Westerly Regatta 330 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Westerly Regatta 330 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Westerly Regatta 330 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 110, CAL 33. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.