Watkins 27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Walter Scott·1977 – 1984·~500 hulls·Watkins Yachts
Watkins 27 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
27' · 8.23 m
Verdr.
7.500 lbs · 3.402 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Watkins 27 hebt sich im Katalog der Werft als das einzige Modell ab, das nicht intern bei Watkins Yachts entworfen wurde. Walter Scott, der auch die Allmand 31 entwarf, zeichnete die 27, und die Produktion begann 1977. Bei ihrer Einführung galt das Boot als wertiger als die Catalina 27 und bot für dasselbe Geld bessere Beschläge und eine solide Bauweise. Watkins baute insgesamt 514 Exemplare, und 1981 stellte die Werft auch sieben Varianten mit Pilothouse (W27P) her. Al G. Larson überarbeitete später den Entwurf zur W27 Mk II und führte eine nach außen gerichtete FlanschRumpfDeckVerbindung, einen neuen Kiel, vollständig öffnende Luken und ein überarbeitetes Interieur ein.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
6.043 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Watkins 27 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Watkins 27 auf dem Markt bedeutet, aus etwa 500 GFK-Slupen zu wählen, die von Walter Scott entworfen und ab 1977 gebaut wurden, wobei die überwiegende Mehrheit als Fahrtenyachten mit Flachkiel ausgeliefert wurde. Der Ruf des Bootes als wertbeständigere Alternative zur Catalina 27 – mit robusterer Ausrüstung und Bauweise für das gleiche Geld – zieht auch heute noch preisbewusste Fahrtensegler an.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Fast jede auf dem Wasser schwimmende W27 trägt den flachen Festkiel mit einem Tiefgang von 3 Fuß 8 Zoll, obwohl es auch eine Kielschwert-Version gibt, die bei aufgeholtem Schwert einen Tiefgang von 3 Fuß und bei abgesenktem Schwert von 7 Fuß bietet, um tiefere Gewässer zu befahren. Eine Breite von 10 Fuß sorgt für einen breiten Salon mit langen Sofakojen, die als Kojen genutzt werden können. Das Vordeck ist jedoch ohne Ankerkasten ausgestattet, und das Cockpit ist geräumig, aber flach. Im Jahr 1981 baute Watkins sieben Versionen mit Steuerhaus (W27P) für Segler, die ein geschütztes Steuerpult wünschten. Die später von Al G. Larson entwickelte Mk II brachte eine nach außen verlagerte Rumpf-Deck-Verbindung, einen neuen Kiel, alle Luken sind öffnbar und das Interieur wurde überarbeitet – Layouts, die bei Fund Priorität verdient haben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Sprayhood wird häufig nachgerüstet, was die flache Plicht bei Sprühnebel nutzbarer macht. Solarpaneele, ein Bimini und ein Autopilot sind oft zu finden und unterstützen längeres Ankern sowie weniger Ermüdung am Ruder. Darüber hinaus verließen die meisten Boote die Werft mit einem Yanmar-Diesel von 8, 12 oder 22 PS, und einige wenige hatten Benzin-Innenborder oder Außenborder; die Überprüfung des Motortyps und der Montage sollte Teil eines jeden Angebots sein.

Was zu inspizieren ist

Bei jedem Boot, das vor 1979 gebaut wurde, sollte die Naht auf sogenannte „Schuhkarton-Lücken“ untersucht werden, während Boote aus den Jahren nach 1979 mit der Außenflanschverbindung dieses Problem konstruktionsbedingt vermeiden. Das Deck und die Luken nutzen einlaminierte Sperrholzverstärkungen, sodass Delaminationen an Belastungspunkten des Decksbeschlags getestet werden sollten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet die Auswahl:

  • Wählen Sie einen nach 1979 gebauten Rumpf mit nach außen gerichteter Flanschverbindung oder eine Mk II für die verbesserte Kiel-Rumpf-Verbindung und die zu öffnenden Luken.
  • Überprüfen Sie den Kieltyp – fester Flachkiel vs. Schwert – im Hinblick auf die geplanten Reviere.
  • Prüfen Sie bei frühen Booten die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Spuren von Lecks.
  • Bestätigen Sie die Motormarke und -leistung (Yanmar-Diesel gegen seltenen Benzinmotor).
  • Achten Sie auf eine Sprayhood und, falls gewünscht, Solarpaneele, Bimini und Autopilot als häufige Upgrades.

Wo sie gelistet sind

Watkins 27 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten6.043 €11100.0%

Vergleichbare Modelle

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Watkins 27Du bist hier$ 7.00011

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Watkins 27?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Watkins 27 in den letzten 12 Monaten liegt bei 6.043 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Watkins 27 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Watkins 27 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Watkins 27?+
Der mediane Angebotspreis für die Watkins 27 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Watkins 27 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Watkins 27 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Watkins 27 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Island Packet 27, Moody 27, Sabre Yachts 27. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.